وسيتم تخصيص بعض من تلك الاموال نحو صناعة تكنولوجيا المركبات الخالية من الانبعاثات، بينما ظهرت تقارير في مايو/ايار الماضي تفيد بأن فولكس فاجن تدرس بناء نسختها الخاصة من عملاق تيسلا “Gigafactory” من أجل الوصول إلى إقتصاد في الكلفة عبر إنتاج البطاريات بأعداد كبيرة.
وحتى الآن اقتصرت مبيعات فولكس واجن للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة على سيارات الـE-GOLF، لذلك فلا بد من وجود توسع للطلب على المركبات الكهربائية حتى يتم تبرير إنتاج السيارات الكهربائية لأمريكا الشمالية.
هذا العام، انخفضت مبيعات الولايات المتحدة لـE-Golf خلال حزيران/يونيو بنسبة 9.4 في المئة إلى 1257 وحدة. وعلى سبيل المقارنة، فقد أقدمت شيفروليه على توسيع المدى الكهربائي لحوالي 9800 وحدة من سياراتها، في حين باعت نيسان تقريبا 5800 سيارة “ليف” الكهربائية التي تعمل على البطاريات.
المصدر: Auto Blog
يذكر انه بامكانكم متابعتنا على تويتر @Alamalsayarat.
تابعوا المزيد من الأخبار:
ناسا روفر 2020 سيبحث عن علامات حياة ماضية على المريخ
