كشفت أكيورا عن MDX الجديدة كليًا لعام 2022، وتمثل الجيل الرابع من السيارة الرياضية متعددة الاستعمالات الرائدة والمكوّنة من ثلاثة صفوف بعد معاينة محجوبة في أكتوبر.
بالمقارنة مع الطراز السابق، يبلغ عرض أكيورا MDX نحو 1.4 بوصة، وتتميز بقاعدة عجلات أطول بمقدار 2.8 بوصة، لكن التغيير الأكثر أهمية في الأبعاد هو نسبة الداشبورد إلى المحور، والتي تم تمديدها بحوالي 6 بوصات.
وقد أدى ذلك إلى منح سيارة أكيورا MDX الجديدة، أبعاد “الكابينة الخلفية”، وجعل خط غطاء المحرك أطول بشكل ملحوظ.
كما أن العجلات أكبر حجماً، وتم دفعها إلى حواف هيكل السيارة، مما يمنح MDX الجديدة مظهرًا ديناميكيًا للغاية.
منصة جديدة كليًا لسيارة MDX الجديدة
بالطبع، تم تحقيق هذه التغييرات بفضل منصة الشاحنات الخفيفة الجديدة تمامًا للعلامة التجارية، والتي تم تصميمها منذ البداية لتوفير مستويات أداء من النوع S.
ولأول مرة في تاريخ الطراز، أصبحت MDX الآن مزودة بتعليق أمامي مزدوج عظم الترقوة، جنبًا إلى جنب مع نهاية خلفية متعددة الوصلات.
مما يُظهر تصميم أكيورا على تقديم طابع تحكم أكثر دقة وجاذبية، فضلاً عن تحسين جودة الركوب و مستويات الراحة.
في المقدمة، يكون الغلاف الجديد المصنوع من الألومنيوم المصبوب للمخمدات أكثر صلابة بنسبة 45 في المائة لعزل أفضل للضوضاء.
بينما الإطار الفرعي الأمامي الجديد مثبت بصلابة، بدلاً من الإطار الفرعي من النوع العائم للطراز السابق، من أجل معالجة أفضل.
بالإضافة إلى ذلك، يستخدم الهيكل الخلفي مسار حمل مزدوجًا ومتوازنًا جديدًا لنقاط تثبيت المخمد. وهذا يساهم في زيادة الصلابة بنسبة 41 في المائة لعزل أفضل للضوضاء، وتحسين الالتواء بنسبة 80 في المائة مما يؤدي إلى زيادة تحسين المناورة.
مقصورة أكثر فخامة
افتح الباب وستجد مقصورة أكثر فخامة وتطوراً صممتها أكيورا على الإطلاق.
تتوفر جميع المواد عالية الجودة مثل الخشب ذو المسام المفتوحة، والألومنيوم المصقول، وجلد ميلانو الناعم الملمس. وهناك خيار حتى أن تكون لوحة العدادات مغلفة بالجلد.
ستقدم أكيورا ستة أنظمة ألوان مختلفة، بما في ذلك Ebony و Parchment و Graystone و Espresso.
كما ستقدم طرازات A-Spec حصرياً إما بالجلد الأسود، أو الأحمر مع ملحقات Ultrasuede سوداء.
جهزت 2022 MDX بمجموعة العدادات الرقمية الجديدة كلياً “Acura Precision Cockpit” ، وشاشة مقاس 12.3 بوصة، واختيار محتوى قابل للتهيئة بالكامل. يوجد أيضاً شاشة عرض ملونة كاملة مقاس 10.5 بوصة.
يستفيد أحدث جيل من نظام المعلومات والترفيه من أكيورا، عبر وحدة معالجة مركزية أكثر قوة، وشاشة عالية الدقة مقاس 12.3 بوصة.
يعتبر نظام Android Auto اللاسلكي وApple CarPlay قياسياً، مع الشحن اللاسلكي وAmazon Alexa المدمج.
ستقدم أكيورا ثلاثة أنظمة صوتية مختلفة مع MDX الجديدة، ستحتوي الأساسية على 9 مكبرات صوت، ونظام 7 قنوات بقوة 350 واط.
وحزمة MDX Technology تحصل على نظام ELS Studio، مع 12 مكبر صوت، ونظام 12 قناة بقوة 550 واط.
أما في A-Spec and Advance Packages، سيكون نظام الصوت ELS Studio 3D Premium، بإجمالي 16 مكبر صوت، و16 قناة بقوة 710 واط.
غرفة تتسع لسبعة ركاب
مع كل مقعد في وضعه العلوي، توفر MDX الجديدة مساحة لما يصل إلى سبعة ركاب. تتميز سيارة أكيورا MDX الجديدة أيضًا بمقعد وسطي متعدد الوظائف قابل للإزالة من الدرجة الأولى في الصف الثاني، يتحول من مقعد تقليدي بثلاثة مقاعد إلى كرسي قبطان مزدوج، مع مسند ذراع عريض في المنتصف، أو ممر عريض لتسهيل الوصول إلى الصف الثالث.
تدّعي أكيورا أن الصف الثالث في MDX الجديدة، أصبح الآن أكثر اتساعًا، حيث يوفر 0.4 بوصة إضافية من الارتفاع و 2.4 بوصة إضافية من مساحة الأرجل. إلى جانب موضع جلوس أعلى بمقدار 2 بوصة من الأرضية مقارنة بالطراز السابق.
أضف إلى ذلك، فتحة السقف البانورامية القياسية عبر النطاق وحتى الركاب في الصف الثالث سيستمتعون بإحساس خفيف وواسع.
نظام الدفع الرباعي الفائق من الجيل الرابع يمنح المزيد من المتعة
يجري تقديم خيار محرك واحد فقط للعملاء في البداية i-VTEC V6، سعة 3.5 ليتر، مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات، ينتج 290 حصان و267 رطل قدم من عزم الدوران.
سيكون الدفع بالعجلات الأمامية قياسياً، مع خيار نظام توجيه عزم الدوران SH-AWD من أكيورا.
يدخل نظام Super Handling All-Wheel Drive جيله الرابع، ويتميز بقدرة عزم دوران أكبر بنسبة 40 %، ونقل عزم دوران أسرع بنسبة 30 % من النظام في MDX السابقة.
بشكل عام، يمكن لنظام SH-AWD من أكيورا، نقل ما يصل إلى 70 % من عزم الدوران إلى المحور الخلفي.
بينما يوزع ما يصل إلى 100 % من هذا العزم الخلفي بين العجلة اليمنى أو اليسرى.
والنتيجة، هي معالجة أكثر حدة ودقة أكبر في التشغيل، مما يوفر إمكانية تتبع محسّنة عندما عند الانعطاف أيضًا.
أول أكيورا MDX من النوع S
يجب على أولئك الذين يرغبون في الاستفادة الكاملة من نظام AWD من أكيورا، الانتظار حتى صيف عام 2021، عندما تطلق الشركة طراز MDX Type S، الذي يتصدر النطاق.
وسيتم تشغيله من خلال محرك V6 الجديد بالكامل، المزود بشاحن توربيني، سعة 3.0 ليتر، ينتج ما يقدر بـ 355 حصان و 354 رطل قدم من عزم الدوران.
سوف يركب الطراز الأكثر رياضية في عائلة MDX الجديدة، على عجلات مقاس 21 بوصة، في إطارات من سلسلة 275. وسيحتوي على مكابح أكبر مع ملاقط أمامية من أربعة مكابس بريمبو.
تتضمن أكيورا MDX Type S أيضاً، على شبكة أمامية مفتوحة من الألماس، ونصائح عادم رباعية، والكثير من الزخارف السوداء اللامعة التي ستحل محل الكروم القياسي.
النماذج الأولى تصل إلى التجار في فبراير
يفترض أن تصل النماذج الأولى من طراز أكيورا MDX الجديدة إلى التجار في 2 فبراير، بأسعار تبدأ من 46.900 دولاراً للمبتدئين FWD MDX، ومن 48.900 دولارًا لـ MDX مع SH-AWD.
