تنتمي S ماكس لفئة السيارات متعددة الاستخدامات MPV، علماً بأنها ظهرت للمرة الأولى بمعرض جنيف الدولي للسيارات 2006، قبل أن تسوّق رسمياً إلى جانب طراز غالاكسي في صيف 2006.
وتجمع S ماكس ما بين الطابع الرياضي لسيارات السيدان ورحابة السيارات متعددة الاستخدامات MPV.
ويمكن القول بأن S ماكس هي أول سيارة من فورد تتبنى تقنية التصميم الحركي، قبل أن تتبناه باقي عروض فورد.
وتمتاز بنظام طي مقاعدها الخلفية كلياً، حيث تسمح بإمكانية طي الصفين الثاني والثالث من المقاعد كلياً بأرضية المقصورة، لزيادة سعة التحميل. ميكانيكياً، استفادت S ماكس من محرك من أربع أسطوانات سعة 2.0 ليترات بقدرة 140 حصاناً أو من خمس أسطوانات بسعة 2.5 ليترات مزوّد بشاحن هواء “توربو” بقدرة 220 حصاناً.
كما يتوافر للسوق الاوروبية محرك توربو ديزل سعة ليترين بقدرة 130 أو 140 حصاناً، يتصل بعلبة تروس يدوية من خمس أو ست نسب للمحركين الأخيرين والدفع أمامي.
عام 2011، تم إطلاق نسخة محسّنة استفادت من مقدّم ومؤخّر جديدين مع مكوّنات جديدة للمقصورة الداخلية، إلى جانب محركات جديدة فئة إيكوبوست أبرزها بسعة ليترين بقدرة 203 أحصنة مصنّع بالكامل من الألمنيوم، مع أقصى عزم دوران يبلغ 300 نيوتن متر، وهو يكفل الانطلاق بالسيارة من السكون إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 8.5 ثواني.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
