ومن نافذة معرض لوس أنجلس للسيارات 2011، أزاحت هوندا الستار عن النسخة الكهربائية من فيت. ووفقاً للصانع الياباني، فإنه من المنتظر إنتاج نحو 1100 وحدة من فيت الكهربائية حتى عام 2014، مع إمكانية زيادة العدد إذا ما كان هناك اهتمام كبير بالطراز.
ميكانيكياً، تستفيد فيت الكهربائية من بطارية مصنوعة من أيونات الليثيوم بقدرة 20 كيلوواط، تمد محرك كهربائي قدرته 124 حصاناً بالطاقة. ويوفر هذا المحرك ثلاثة أنماط قيادة للسير مستعارة من موديل CR-Z الهجين، وتتيح للسائق الاختيار ما بين الوضعيات إيكون أو الاقتصادية والعادية والرياضية.
ووفقاً لهوندا، فإنه مع الوضعية “إيكون” الاقتصادية يمكن زيادة مدى المسافة المقطوعة بمقدار 17 بالمئة مقارنة بالوضعية العادية، بينما تتسم الوضعية الرياضية بتحقيق قدرات تسارع ملحوظة. ويمكن شحن البطارية من مصدر طاقة (240 فولت) في غضون ثماني ساعات، الأمر الذي يوفر مدى مسافة يصل إلى 198 كلم في المدن و122 كلم في المتوسط على الطرقات السريعة والمدن.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
