ليكزس ISF - 2013

انضمت ليكزس إلى نادي السيارات الرياضية المترفة من خلال طرازها ISF الذي أطل من نافذة معرض ديترويت الدولي 2007.

وتستفيد تلك الفئة من محرك بسعة خمسة ليترات مكون من ثماني أسطوانات على هيئة V، بقدرة 416 حصاناً عند 6600 د.د، وعزم 503 نيوتن متر عند 5200 د.د. تستطيع ISF الانطلاق من السكون إلى سرعة 100 كلم/س في غضون زمن لا يتعدى الـ 4.9 ثواني. ويعتمد طراز ISF على قاعدة عجلات الشقيق IS التي تبلغ 2.73 متراً، مع اعتماد نظام تعليق أمامي مكوّن من أذرع مزدوجة، ومحور متعدد الوصلات في الخلف، مما أدى إلى خفض الهيكل بمقدار نصف بوصة عن النسخ القياسية من طراز IS. يذكر أن المحرك متصل بعلبة تروس رياضية أوتوماتيكية ثمانية النسب، تنقل عزم الدوران إلى العجلات الخلفية، كما تتيح علبة التروس المتطورة المعتمدة بمحول لنقل العزم يُعزز من سرعة تغيير النسب، إمكانية تعشيق نسبها يدوياً عبر عتلات التعيير المثبتة بالمقود.

أما أنظمة التعليق فجاءت مُتأقلمة نوعاً ما، عبر ثلاثة خيارات ضمن برنامج “الإدارة الديناميكية للسيارة” VDIM؛ فبخلاف الوضعية العادية المتبعة في القيادة اليومية الهادئة، هناك الوضعية الرياضية التي تتيح الانطلاق بالسيارة بأقصى سرعة قبل أن تتدخل أنظمة الكبح والتوجيه، أما الوضعية الأخيرة وهي إقفال البرنامج، فتتيح للسائق حرية القيادة دون أي تدخل كان.