حصد سائق فريق سيتروين توتال أبوظبي العالمي للراليات مادس أوستبيرج وملاحه يوناس أندرسون نقاط المركز السابع من رالي “كروم العنب” رالي ألمانيا – الجولة التاسعة من بطولة العالم للراليات – ليحتل بذلك المركز الرابع في ترتيب بطولة السائقين برصيد 90 نقطة.
كان ذلك في وقت نجح فيه البريطاني كريس ميك مع ملاحه بول ناجل من تسلق سلم المراكز منهيان رالي ألمانيا في المركز الـ 12 في الترتيب العام حاصداً نقطتين بعد تسجيله ثاني أسرع زمن في مرحلة النقاط الإضافية. وبهذا، يحتل فريق سيتروين توتال أبوظبي العالمي للراليات المركز الثالث في الترتيب المؤقت لبطولة الصانعين برصيد 148 نقطة.
تألف اليوم الثالث والأخير لرالي ألمانيا من أربع مراحل طولها 67.34 كلم ولعل أهم مراحل اليوم كانت مرحلة “درونتال” بطول 14.08 كلم كونها لعبت أيضاً دور مرحلة “النقاط الإضافية” Power Stageوهي مرحلة صعبة ضيقة في بدايتها تمر على كروم العنب مع الكثير من التقاطعات لتبدأ في الاتساع عند الجزء الأخير من المرحلة.
“حاولنا الضغط لخطف المركز السادس من إيفانز في بداية اليوم، إلا أننا لم نوفق بذلك” قال أوستبيرج وأضاف: “حاولت مجدداً في المرحلة 19 ولكن لم تسر الأمور كما كنت أشتهي إذ واجهت مشكلة في نظام المكابح. بشكل عام كان رالي ألمانيا جيداً وكانت سرعتنا ترتفع باستمرار. لقد بدأت أستمتع بالراليات الاسفلتية ولكنني أتطلع الآن للعودة إلى المراحل الحصوية مع رالي أستراليا بعد أسابيع قليلة.”
أما كريس ميك، فكان يسير بوتيرة ثابتة في اليوم الأخير من الرالي مستغلاً الفرصة لاجراء بعض التجارب ولم يضغط كثيراً في النصف الأول من اليوم الأخير إلا أنه تمكن من تسجيل ثاني أسرع زمن في المرحلة الأخيرة حاصداً بذلك نقطتين.”لقد كانت سرعتنا ممتازة في رالي ألمانيا فبعد أوجييه ولاتفالا كنت أسجل أسرع الأزمنة خصوصاً في اليوم الثاني” قال ميك وأضاف: “نجحنا في المحافظة على عملانية وجودة الإطارات خصوصاً في المرحلة الطويلة ومن الرائع والممتع حقاً المشاركة على متن سيارة WRC في مثل هذه الطرقات المميزة ولكن حادث الإنزلاق أرخى بظلاله علينا، وعلى الرغم من كون الأمر مخيب للآمال إلا أنني سأتابع تقديم أفضل ما لدي.”
أبرز ماحدث في اليوم الثاني
تقدم فريق سيتروين توتال أبوظبي العالمي للراليات من المركز التاسع لاحتلال المركز السابع مع مادس أوستبيرج الذي خطف المركز الثامن المرحلة 13 ومن ثم المركز السابع خلال المرحلة عينها ولكن في المرور الثاني (المرحلة 16)بفارق 3.2 ثوان فقط عن المركز السادس. كان ذلك في وقت استعاد فيه البريطاني كريس ميك ثقته وسرعته مسجلاً ثالث أسرع زمن في أطول وأصعب مراحل رالي ألمانيا (45.61 كلم)ليتقدم من المركز الـ 25 إلى المركز 14في يوم طويل تألف من تسع مراحل (170.8 كلم).
تنتقل البطولة إلى القارة الاسترالية في العاشر من شهر سبتمبر حيث تقام الجولة العاشرة من بطولة العالم للراليات.
النتائج المبدأيةلرالي ألمانيا 2015
1/ أوجييه / فولكسفاغن بولو R WRC / 3:35:49.5 س
2/ لاتفالا / فولكسفاغن بولو R WRC / بفارق 23.0 ث
3/ ميكلسن / فولكسفاغن بولو R WRC / بفارق 1:56.6 د
4/ سوردو /هيونداي i20 WRC / بفارق 2:09.3 د
5/ نوفيل /هيونداي i20 WRC / بفارق 2:33.8 د
6/ إيفانز / فورد فييستا / بفارق 2:52.1 د
7/ أوستبيرج / سيتروين DS 3 WRC / بفارق 3:12.5 د
8/ تاناك / فورد فييستا / بفارق 4:26.6 د
9/ بادون / هيونداي i20 WRC / بفارق 4:46.8 د
10/ لوفيفر / سيتروين DS 3 WRC / بفارق 4:54.5 د
ترتيب بطولة السائقين بعد رالي ألمانيا
1. سيباستيان أوجييه 207 نقطة
2. ياري-ماتي لاتفالا 114 نقطة
3. أندرياس ميكلسن 98 نقطة
4. مادس أوستبيرج 90 نقطة
5. تيري نوفيل 80 نقطة
ترتيب بطولة الصانعين بعد رالي ألمانيا
1. فولكسفاغن موتورسبورت 300 نقطة
2. هيونداي موتورسبورت 161 نقطة
3. سيتروين توتال أبوظبي العالمي للراليات 149 نقطة
4. ام.سبورت العالمي 138 نقطة
5. فولكسفاغن موتورسبورت (2) 64 نقطة
