كجزء من احتفالاتها بالذكرى الخمسين لتأسيسها، تقدم شركة BMW M GmbH إصدارًا خاصًا من السيارات استنادًا إلى نماذجها الناجحة عالية الأداء في فئة السيارات الفاخرة متوسطة الحجم، وهو سيارة إم 4 سي أس أل الجديدة، التي تدمج شغف المدرسة القديمة بالسباقات مع التكنولوجيا المبتكرة لخلق تجربة أداء لا تُضاهى، كوبيه، سبورت، خفيفة الوزن، أو CSL للاختصار.
تعتمد وحدة الطاقة الخاصة بطراز بي إم دبليو إم 4 سي أس أل على نفس المحرك عالي السرعة في الطراز العادي بستة أسطوانات بسعة 3 ليتر مع تقنية M TwinPower Turbo الموجودة في سيارة السباق بي إم دبليو إم 4 جي تي3. يولد المحرك أقصى عزم دوران يبلغ 650 نيوتن متر بين 2750 و 5950 دورة في الدقيقة، وينتج أقصى قوة تبلغ 550 حصان عند 6250 دورة في الدقيقة.
يتم نقل عزم الدوران الناتج عن المحرك إلى العجلات الخلفية للسيارة عبر ناقل حركة M Steptronic ثماني السرعات. كان العامل الأساسي في تعزيز الطاقة هو زيادة الحد الأقصى لضغط الشحن للشاحنين التوربينيين أحاديي التمرير من 1.7 بار إلى 2.1 بار.
تم طلاء هيكل سيارة بي إم دبليو إم 4 سي أس أل باللون الرمادي المعدني الحصري فروزن بروكلين بشكل قياسي. يتحد هذا الظل الخارجي مع الأسطح المكشوفة من ألياف الكربون واللمسات الحمراء لخلق مظهر معبر بصريًا للنقاء الرياضي.
تضفي المصابيح الأمامية الليزرية المتوفرة اختياريًا لمسة أخرى جذابة على مقدمة السيارة الجديدة. تضيء هذه المصابيح الأمامية باللون الأصفر بدلاً من الأبيض، من خلال التأثير الترحيبي الذي يتم تشغيله عند فتح الأبواب وعند تشغيل الضوء المنخفض والعالي، مما يعيد إلى الأذهان مظهر سيارات السباق GT.
تم تجهيز المصابيح الخلفية LED بشكل قياسي. تحتوي أغطية الزجاج الخاصة بهم على خيوط ضوئية معقدة منسوجة فيها والتي تضيء باستخدام تقنية الليزر، مما يجلب بنية نابضة بالحياة على سطح الأضواء. وهذا يخلق توقيعًا ضوئيًا مميزًا للغاية يمكن التعرف عليه من مسافة طويلة خلال ساعات الظلام.
صممت كل من أنظمة التبريد وإمدادات الزيت للتعامل مع التحديات الخاصة التي تقدمها القيادة على الحلبة. كما أن نظام العادم الثنائي مع اللوحات التي يتم التحكم فيها كهربائيًا وكاتم صوت العادم الخلفي المصنوع من التيتانيوم المصغر من الوزن يولد بالإضافة إلى ذلك نغمة المحرك المستوحاة من سيارات السباق والتفاعل العاطفي التي تم إنشاؤها خصيصًا لسيارة بي إم دبليو إم 4 سي أس أل الجديدة.
العجلات “الحصرية” بقياس 19 بوصة في الأمام و 20 في الخلف. يتم تغليفها بإطارات ميشلان بايلوت سبورت كاب 2 آر (275/35 في الأمام، 285/30 في الخلف) بشكل قياسي.
أرقام التسارع 3.7 ثانية من 0 إلى 100 كم / ساعة (62 ميل / ساعة) و10.7 ثانية للعدو من 0 إلى 200 كم / ساعة (124 ميل / ساعة).
في الداخل، تم إلغاء المقاعد الخلفية لتوفير الوزن واستبدالها بقسم صندوق الأمتعة بشبكة يمكنك تخزين خوذتك فيها. المقاعد الأمامية (التي تم تشطيبها بجلد ميرينو الأسود مع إدخالات ألكانتارا حمراء وخياطة متباينة ثلاثية الألوان) هي عناصر مصممة خصيصًا لسيارة CSL وتتميز بزاوية مسند ظهر ثابتة.
لا يمكن ضبط ارتفاع المقعد يدويًا إلا باستخدام أدوات على وصلة لولبية ثلاثية المراحل، ولكن لا يزال من الممكن إجراء تعديلات في الأمام والخلف باستخدام ذراع يتم تشغيله يدويًا. يمكنك تفكيك مساند الرأس لاستخدامها في الحلبة عندما يرتدي السائق والراكب خوذات.
سيقتصر إنتاج بي إم دبليو إم 4 سي أس أل على 1000 وحدة فقط حول العالم، سيبلغ سعر كل واحدة 139.900 دولار (بالإضافة إلى 995 دولارًا للوجهة). سيبدأ الإنتاج في يوليو من هذا العام.
المصدر: bmwgroup
