كشفت شركة نيسان موتورز النقاب عن سيارة فرونتير 2022 الجديدة، التي صممت بأبعاد أطول بنحو خمس إنشات من الطراز السابق، إذ لا ترغب نيسان في زيادة أبعادها الجديدة كثيراً.
في حين ركزت الشركة على إيجاد الحجم المناسب تماما لطراز فرونتير كسيارة متوسطة الحجم في الأساس.
على الرغم من إعادة تصميم الهيكل الخارجي بالكامل لسيارة نيسان فرونتير 2022، وزيادة الطول الإجمالي، فإن قاعدة العجلات هي نفسها كما الطراز السابق.
تأتي القوة لطراز فرونتير من محرك V6 سعة 3.8 ليترا، و يولد قوة 310 حصان و380 نيوتن متر من عزم الدوران، حيث يتجاوز قوة وعزم دوران أكبر من تشيفي كولورادو (مع محرك V6 اختياري).
وبالمقارنة أيضا تنتج EcoBoost من رينجر قوة أقل بكثير، مقابل المزيد من عزم الدوران.
يقترن محرك فرونتير V6 بناقل حركة من 9 سرعات أوتوماتيكي، وعلى الرغم من أن تقارير وكالة حماية البيئة ليست جاهزة بعد، إلا أن نيسان تقول أن الأرقام الاقتصادية ستكون متشابهة، إن لم تكن أفضل من الطراز السابق بنحو 18/24/20 ميلا في الغالون.
في غضون ذلك، تم تصميم المظهر الجديد ليكون قاسيًا قدر الإمكان، من خلال إضافة العديد من لمسات التصميم المستوحاة من شاحنة نيسان هاردبودي في الثمانينيات والتسعينيات.
كما اشتهرت الشاحنة بقدراتها على الطرقات الوعرة، ومن تلك الصلابة التي تحاول نيسان الاستفادة منها.
وتصف الشركة تصميم الشاحنة بأنه “متشابك”، حيث تبدو الأجزاء وكأنها يجب أن تتلاءم معًا.
عملت نيسان أيضًا على جعل فورنتير أكثر قدرة وراحة، واستخدمت مقاعدها الخالية من الجاذبية، لكنها قد تجعل القيادة لمسافات طويلة غير مؤلمة قدر الإمكان.
كما تخطط نيسان لطرح فرونتير 2022 في كل من الدفع الخلفي والدفع الرباعي.
إذا اخترت تقليم PRO-4X، فستحصل أيضا على فرق مميز ات أخرى مثل ميزة قفل إلكتروني، وصدمات Bilstein على الطرقات الوعرة.
كذلك هناك ألواح انزلاقية أسفل الهيكل لحماية جميع الأجزاء الداخلية الثمينة في فرونتير أثناء القيادة على الطرقات الوعرة.
في المقدمة، تستخدم فرونتير نظام تعليق مستقل مزدوج مع صدمات ثنائية الأنبوب، وقضبان موازنة مجوفة.
بينما في الخلف تتوفر نوابض متتعددة الأوراق ذات محور صلب ضمن فئة PRO-4X.
تتمتع فرونتير بقدرات لحمل 1400 رطل في طراز 4WD S ويمكنها سحب ما يصل إلى 6490 رطلاً.
ويعد التحكم في تأرجح المقطورة قياسيًا في جميع الفئات أيضًا، على الرغم من أن وصلة الجر تأتي اختيارية.
من المقرر طرح فرونتير، إما في كابينة King أو Crew، ويأتي السرير بطول 5 أو 6 أقدام، اعتمادًا على اختيارات العميل.
في الوقت نفسه تأتي أحدث ميزة من المحتمل أن تلاحظها، هي شاشة تعمل باللمس مقاس 9 بوصات تأتي بشكل قياسي مع Apple CarPlay وAndroid Auto.
وتوفر لوحة العدادات مقاس 7 بوصات للسائق جميع المعلومات التي قد يحتاجها.
بذلت نيسان جهدًا كبيرًا للحصول على أكبر قدر ممكن من التخزين في الكابينة.
هذا وأضافت 1.5 جالونًا (5.7 لترًا) من التخزين في الأبواب الخلفية و 1.7 جالونًا (6.5 ليترًا) في الأبواب الأمامية.
وزودت السيارة بأحدث تقنيات السلامة من نيسان، فسوف تساعدك الكاميرا بزاوية 360 درجة على التنقل في المسارات الضيقة بينما يساعدك برنامج Safety Shield 360 على التنقل على الطرقات السريعة.
وحظيت فرونتير الجديدة بأنظمة الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، واكتشاف المشاة، والتحذير من النقاط العمياء، وأكثر من ذلك، لكي تحظى الشاحنة بشعبية لدى الأشخاص الذين يهتمون بعوامل الامان والسلامة.
لم تكشف عن الأسعار بعد، ومن المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم للعملاء خلال فصل الصيف .
