في خطوة هي الأولى من نوعها على مستوى قطاع صناعة السيارات، يستخدم مهندسو فورد تقنية المسح ثلاثي الأبعاد في تحليل أداء القطع المكونة للمحور الخلفي لشاحنات F-Series أثناء التجميع، وذلك بهدف تأمين تجربة قيادة سلسة وهادئة.
وكما هي الحال عند استخدام تطبيق Google Earth، الذي يستفيد من تقنيات التصوير ثلاثي الأبعاد لعرض مجسم واقعي لكوكب الأرض، تقوم تقنية تحديد الأنماط الهندسية عبر المسح التصويري على استخدام اثنتين من الكاميرات الرقمية لالتقاط سلسلة من الصور لقطع محور العجلات الخلفي وتجميعها في صور ثلاثية الأبعاد، لتتم بعد ذلك مقارنتها مع نموذج حاسوبي مثالي، والتخلص من القطع التي لا تتناسب مع معايير متانة وقوة وجودة شاحنات فورد Built Ford Tough.
ويستخدم نظام فورد كاميرات المسح الخطي ومصابيح الأشعة تحت الحمراء لتحويل سلسلة من الصور ثنائية الأبعاد (أي المسطحة) إلى صورة واحدة ثلاثية الأبعاد (مجسّمة) ليتمّ استخدامها في تحليل وتقييم القطع، علماً بأنه قد تم تطويره بالتعاون مع أوتوميتد فيجن Automated Vision التي تتخذ من ماديسون بويسكونسن مقراً لها، وإيه تي إم أوتوميشن ATM Automation في ليفونيا بميشيغان.
