على هامش تجربة فريق عالم السيارات لطراز CLS بجيله الأحدث فإن هذا الطراز تحديدا ساعد في كسر الفجوة ما بين سيارات الصالون والكوبيه من خلال المزج بينهما وهو ما دفع بي ام دبليو لتوفير خيار جران كوبيه وأودي قامت بإطلاق طراز A7، على الرغم من أن أجيال مرسيدس-بنز CLS هي ربما الأقل عمرا بين بقية طرازات النجمة الثلاثية إلا أنها تمكنت من توفير وسيلة جذب للزبائن، تستعين طرازات CLS تقنياتها من شقيقتها الصالون الفئة E.
شاهد أجيال مرسيدس-بنز CLS الثلاثة :
1 – الجيل الأول : “W219”
فترة الإنتاج : 2004 – 2010
عندما تم إطلاق الجيل الأول من أجيال مرسيدس-بنز CLS تمكن من إحداث ضجة واسعة في العالم بسبب فكرة التصميم التي تمزج ما بين سيارات الصالون والكوبيه بطريقة لم يكن يفكر بها أحد من قبل وهو ما ساعد البعض الذي يلائمه هذا النمط من التصميم، المحرك السداسي الإسطوانات توفر تحت تسمية “CLS 350” وبسعة 3.7 ليتر، في الفترة ما بين 2004-2006 كان ناتج القوة يبلغ 268 حصان ومن ثم ارتفعت لغاية 288 حصان في الفترة ما بين 2006-2010 بسبب إعتماد نظام حقن وقود جديد، ترافق ذاك مع توفير علبة تروس أوتوماتيكية مكونة من 7 نسب.
الخيار الأكبر من المحركات في الجيل الأول من أجيال مرسيدس-بنز CLS كان تحت تسمية CLS 500، كان ناتج القوة يبلغ 302 حصان وبسعة 5.0 ليتر في الفترة ما بين 2004-2006 وارتفعت لاحقا لتبلغ 382 حصان بسبب رفع سعة المحرك لغاية 5.5 ليتر، خيار AMG كان بسعة 5.4 ليتر “CLS 55” وينتج 470 حصان “2004-2006” ومن ثم بسبب رفع سعة المحرك لغاية 6.2 ليتر أصبحت القوة 507 حصان “CLS 63″، منذ عام 2006 جرى التخلي عن علبة التروس الأوتوماتيكية المكونة من 5 نسب أيضا لصالح نظيرتها الأحدث المكونة من 7 نسب لخيار محرك V8.
2 – الجيل الثاني : “W218”
فترة الإنتاج : 2010 – 2018
تميز الجيل الثاني من أجيال مرسيدس-بنز CLS بتوفر خيار الدفع الرباعي كتجهيز إختياري كما أنه على غرار الجيل السابق يستعين بقاعدة عجلات الفئة E، شهد هذا الجيل توفر خيار الستايشن واجن “شوتنج بريك” لأول مرة ضمن خيارات الهيكل.
الخيار السداسي الإسطوانات في الجيل الثاني من أجيال مرسيدس-بنز CLS كان تحت تسمية “CLS 350” وبسعة 3.5 ليتر وينتج 302 حصان “2010-2014″، في عام 2014 جرى إدخال بعض التحسينات والتي ترافقت مع توفير محرك بسعة 3.0 ليتر تحت تسمية “CLS 400” يبلغ ناتج قوته 330 حصان.
خيار محرك V8 في الجيل الثاني كان يسوق تحت تسمية “CLS 500” وهو بسعة 4.7 ليتر مع زوج من شواحن التيربو وهو ما مكن من انتاج 402 حصان، خيار AMG كان بسعة 5.5 ليتر مع شاحني تيربو تحت تسمية CLS 63، في الفترة ما بين “2011-2013” كان ينتج 520 حصان فيما ارتفعت القوة لغاية 550 حصان “2013-2017” وهي الفترة ذاتها التي شهدت توفر الخيار الأقوى تحت تسمية “CLS 63 S” وبقوة 577 حصان.
علبة التروس في الجيل الثاني من أجيال مرسيدس-بنز CLS أوتوماتيكية مكونة من 7 أو 9 نسب.
3 – الجيل الثالث : “C257”
بدأ الإنتاج منذ عام 2018 كطراز لعام 2019
جرى إطلاق الجيل الثالث من أجيال مرسيدس-بنز CLS في معرض ديترويت للسيارات لعام 2018، أبرز ما شهده هذا الجيل هو إلغاء خيار محرك V8 من خيارات المحركات بشكل نهائي.
الخيار الأصغر من المحركات في الجيل الثالث من أجيال مرسيدس-بنز CLS هو بتسمية “CLS 350” وهو مكون من 4 إسطوانات بسعة 2.0 ليتر مع شاحن تيربو، ينتج المحرك 295 حصان كما أنه يندفع بالعجلات الأربعة فقط، الخيار الأكبر وهو CLS 450 يحتوي على محرك مكون من 6 إسطوانات متتالية بسعة 3.0 ليتر وينتج 362 حصان، خيار AMG هو تحت تسمية CLS 53 وأيضا بسعة 3.0 ليتر مع تيربو وهو ما يساعد في انتاج 430 حصان، علبة التروس لجميع خيارات المحرك أوتوماتيكية مكونة من 9 نسب تختلف إعدادات ضبطها بحسب السعة.
