إلى جانب ماكلارين وبورشه، كتبت فيراري فصلا جديدا في تاريخ صناعة السيارات عن طريق سحب الغطاء عن لافيراري في عام 2013.
تم بيع الـ500 وحدة كافة بسرعة كما يتم بيع الكعك الساخن، على الرغم من سعرها المكون من سبعة أرقام، والحصول على واحدة اليوم يتطلب دفع ما لا يقل عن ضعف التكلفة الأولية.
وليس من الصعب أن نكتشف السبب وراء هذا السعر الخيالي, فإلى جانب التصميم المذهل، تتميز هذه السيارة بقوة توليد هجينة من خلال محرك قادر على إنتاج طاقة توازي قوة 950 حصان و900 نيوتن بالمتر من عزم الدوران.
وتتطلع العلامة التجارية الفاخرة الآن إلى خليفة في المستقبل لسيارة الهايبركار، التي من المقرر أن تصل خلال 3 إلى 5 سنوات، وفقا لتقرير صدر مؤخراً.
لا أحد خارج الشركة يعرف أي شيء عن هذه السيارة، ولكن هذا لم يوقف فرناندو باستري فيرتونا من تخيل كيف ستكون هذه السيارة، وذلك بإستخدام بعض التلميحات من تصميم لافيراري، وبالتالي مزجها مع بضعة خطوط حادة وتسميتها لاروسا.
وعندما تصل أخيرا، فإن خليفة الهايبركار الحالية لن تكزن مجرد بديل لسيارتي ماكلارين P1 وبورشه 918 سبايدر فحسب، ولكن لمرسيدس-AMG وأستون مارتن، أيضا.
يذكر انه بامكانكم متابعتنا على تويتر @Alamalsayarat.
تابعوا المزيد من الأخبار
هل نرى سيارات ذاتية القيادة في شوارع نيويورك بحلول عام 2018؟
