معرض ديترويت للسيارات هو من الفعاليات المميزة والإستثنائية في عالم السيارات وبالتالي عند مشاركة أي صانع للسيارات يستوجب ذلك تقديم أفكار تصميمية ثورية وغير مسبوقة أو إطلاق طراز جديد، كاديلاك سيكستين ظهرت في هذا المعرض عام 2003 لإثبات قدرة شركة كاديلاك على تقديم أفكار عصرية وثورية تليق بأجواء معرض ديترويت.
تعود تسمية كاديلاك سيكستين بسبب أن المحرك مكون من 16 إسطوانة بشكل V16، نعم هذا الرقم صحيح تماما، تبلغ السعة 13.6 ليتر مع وجود صمامين لكل إسطوانة بمجموع 32 صمام، ناتج القوة يبلغ 1000 حصان كما أن علبة التروس هي أوتوماتيكية من 4 نسب، لكم أن تتخيلو فيما لو قررت بوجاتي انتاج محرك بذات السعة مع 4 شواحن تيربو حيث يمكن انتاج ما لا يقل عن 2500 حصان وأيضا تسجيل سرعة قصوى تتجاوز حاجز 500 كم/س!
من الخارج تتميز كاديلاك سيكستين بالمظهر الذي يؤكد توجه شركة كاديلاك مطلع الألفية الحالية نحو اعتماد تصاميم عصرية لإجتذاب الشباب لصالات العرض الخاصة بها، يبرز غطاء المحرك الذي يتم فتحه من الجوانب على غرار السيارات الكلاسيكية في حقبة الثلاثينيات من القرن الماضي، تمكنت السيارة من لفت الأنظار لها عند ظهورها خلال فعاليات معرض ديترويت للسيارات عام 2003 بسبب طولها البالغ 5.6 متر وعرضها الذي يصل لغاية 2 متر.
مقصورة كاديلاك سيكستين هي فخمة للغاية حيث يجب توفر ذلك في سيارة كبيرة الحجم، تبرز المقاعد الجلدية الوثيرة وأيضا الديكور الخشبي باللون البني لإثبات أمر واحد وهو جدراتها بحمل شعار كاديلاك، يوجد أيضا العديد من الأزرار في لوحة القيادة الوسطية وهي شبيهة بعض الشيء بمقصورة طرازات بورشه الحديثة كما أنها تحتوي على لوحة عدادات مما يؤكد مكانة كاديلاك في قطاع السيارات الفخمة.
على الرغم من أن كاديلاك سيكستين سيارة اختبارية لم يتعارض ذلك مع ظهورها في برنامج توب جير كما أنها ظهرت في فيلم “Click” عام 2006 بشكل موجز وأيضا في فيلم “Real Steel” عام 2011، ظهرت السيارة كذلك في لعبة الفيديو “Midnight Club 3: DUB edition” لكن يجب بلوغ مستوى متقدم من أجل الحصول عليها.
