تحتوي علبة نظام التدفئة على مصفوفة – مبرد صغيرة – تأخذ الماء الساخن من المحرك من خلال خرطوم
يدخل الهواء القادم من خلال مصفوفة تسخين المياه ويتم تسخينه.
وهناك أيضا مروحة كهربائية يمكن تشغيلها للسماح بتدفق الهواء من خلال النظام عندما تكون السيارة متوقفة، أو عندما يتم طلب كمية إضافية من الهواء.
ويمكن تعديل المروحة لتشغيلها بسرعات مختلفة، وفقا للحاجة.
كما أنه بالإمكان التحكم بدرجة الحرارة الهواء إما عن طريق صمام المياه أو نظام مزج الهواء. نوع صمام المياه عادة ما يتواجد في السيارات القديمة.
التحكم في درجة الحرارة على لوحة القيادة هو عبارة عن قدرة في التحكم بالصنبور الذي يتيح إما دخول أكثر أو أقل للماء الساخن من خلال المصفوفة. غير أن الإعداد بطيء في الاستجابة للتغيير وصعب الضبط.
نظام مزج الهواء يحتوي على مصفوفة يتم تسخينها بإستمرار. نظام التحكم بدرجة الحرارة يفتح ويغلق اللوحات التي تمزج الهواء الساخن مع الهواء البارد من الخارج.
المصدر: How a Car Works
يذكر انه بامكانكم متابعتنا على تويتر @Alamalsayarat.
تابعوا المزيد من الأخبار
مفهوم كرايسلر بورتال.. ميني كهربائية بالكامل لجيل الألفية
