صمم نظام الوسائط المتعددة MBUX Hyperscreen ليكون واحداً من أفضل التجهيزات في سيارة مرسيدس EQS بفضل مظهره الجذاب وإمكانية تشغيله بسهولة وقدرته على التعلّم.
ويعكس النظام مزايا الذكاء التي تتمتع بها السيارات الفخمة الكهربائية بالكامل حيث تمتد شاشة النظام الكبيرة بتصميمها المنحني بين العمودين الأماميين للسيارة، وتمتاز بحجمها الكبير وتصميمها فائق الجودة والغني بالتفاصيل والذي يضفي جواً رائعاً داخل السيارة.
وتتألق شاشة نظام MBUX Hyperscreen فائقة الدقة والمزودة بأحدث التقنيات بمظهر يبهر الأنظار، حيث تم تزويد النظام بتقنية الذكاء الاصطناعي والتي تشمل وظيفة التعلّم ونظام التشغيل والعرض الذي يلائم متطلبات المستخدم ويوفر العديد من أنظمة المعلومات والترفيه ووظائف الراحة والقيادة المخصصة.
وبفضل خاصية “لا قوائم”، لا يتعين على المستخدم أن يتنقل بين القوائم الفرعية أو أن يعطي أوامر صوتية للنظام، وإنما يتم تشغيل التطبيقات الأساسية في القسم العلوي من الشاشة وفق الحاجة وظروف القيادة أي أنه يتم إنجاز العديد من مراحل التشغيل بشكل تلقائي دون أن يتدخل سائق سيارة EQS.
ولا يقتصر الأمر على السائق فحسب، وإنما يمكن لنظام MBUX Hyperscreen أن يوفر المساعدة اللازمة للراكب الأمامي من خلال تخصيص مساحة عرض تتيح تشغيل التطبيقات المخصصة له.
ويتيح نظام الوسائط المتعددة MBUX والذي ابتكرته مرسيدس-بنز وأعلنت عنه عند إطلاق الفئة A في عام 2018، تشغيل أنظمة سيارات مرسيدس-بنز بسهولة كبيرة. وتم تجهيز سيارات “فان” بنظام MBUX، حيث يوجد حالياً أكثر من 1.8 مليون سيارة مخصصة للركاب من نوع مرسيدس-بنز في جميع أنحاء العالم.
كما جُهزت سيارات الفئة S الجديدة والتي تم إطلاقها قبل أشهر بالجيل الثاني من النظام الذي يتميز بقدرته على التعلّم لأول مرة.
أما في الوقت الحالي، فقد كشفت مرسيدس-بنز عن أحدث ابتكاراتها من خلال سيارة EQS الجديدة ونظام الوسائط المتعددة MBUX الذي يتوفر كتجهيز اختياري.
يوفر نظام MBUX Hyperscreen العديد من شاشات العرض المدمجة مع بعضها البعض بشكل سلس لتشكّل شاشة منحنية وعريضة قياس 141 سنتيمتر. أما المساحة التي يمكن للسائق والراكب استخدامها فتصل إلى 2432.11 سنتيمتر مربع.
وتمتاز الشاشة الكبيرة المغطاة بالزجاج بتصميمها المنحني ثلاثي الأبعاد المصنوع وفق أحدث التقنيات. وتوفر السيارة لجميع من في السيارة أعلى مستويات الوضوح بدون أي معوقات على امتداد عرض السيارة بغض النظر عن عمق انحناء الطبقة التي تغطي الشاشة.
تم تثبيت 12 جهاز تشغيل يستجيب للمس أسفل الشاشة التي تعمل باللمس. فإذا لامس المستخدم بأصبعه نقاطاً معينة أسفل الشاشة، تعمل الأجهزة على توليد اهتزازات في اللوحة التي تغطي الشاشة.
بدورها، تعمل اللوحة التي تتألف من طبقتين على الحد من الانعكاسات وتساعد على تنظيف الشاشة بسهولة. وتم تصنيع الطبقة الزجاجية المنحنية من سيليكات الألمنيوم المقاومة للخدوش.
أما مزايا الحماية فتشمل نقاط الكسر المحددة مسبقاً إلى جانب المنافذ الجانبية بالإضافة إلى خمسة حوامل تسهم في الحد من آثار الحوادث بفضل تصميمها الذي يشبه قرص العسل.
تشمل الوظائف التقنية التي يوفرها نظام الوسائط المتعددة MBUX وحدة المعالجة المركزية ثمانية النوى وذاكرة الوصول العشوائي سعة 24 جيجابايت، فيما يبلغ النطاق الترددي لذاكرة الوصول العشوائي 46.4 جيجابت في الثانية.
وتتوفر للراكب الأمامي كذلك شاشة خاصة به للعرض والتشغيل، مما يجعل الرحلة أكثر متعة وتسلية. كما يمتاز النظام بقدرته على تخصيص محتوى العرض وتخزينه في سبعة ملفات تعريفية.
وتوفر شاشة العرض المخصصة للراكب الأمامي وظائف ترفيهية أثناء الرحلة فقط وبما يتماشى مع الأنظمة والقوانين المحلية.
وإذا كان مقعد الراكب الأمامي فارغاً، تعرض الشاشة المخصصة مجموعة من الرسومات الرقمية مثل النجوم المتحركة التي تشكّل شعار مرسيدس-بنز
تم تزويد شاشتي العرض المركزية والمخصصة للراكب الأمامي بتقنية OLED لتوفير صورة رائعة. وتتم إضاءة نقاط الصورة على هاتين الشاشتين بشكل تلقائي عندما يتم التحكم بها، فيما يتم إطفاء إضاءة النقاط التي لا يتم التحكم بها فتظهر بلون أسود داكن.
توفر أنظمة المعلومات والترفيه العديد من الوظائف الشاملة. وغالباً ما يتطلب التحكم بالوظائف العديد من مراحل التشغيل. وللحد من هذه المراحل، طورت مرسيدس-بنز واجهة مستخدم يمكنها توقّع ما يريده المستخدم بالاعتماد على الذكاء الاصطناعي.
كما تتوفر أكثر من 20 وظيفة، بدءاً من برنامج التدليك النشط ووظيفة التذكير بالمناسبات الشخصية وصولاً إلى وظيفة اقتراح قائمة المهام، حيث يتم تشغيل هذه الوظائف أوتوماتيكياً بالاعتماد على الذكاء الاصطناعي.
وأطلق المطورون اسم “Magic Modules” على وحدة الاقتراحات التي توفرها خاصية “لا قوائم”.
نذكر فيما يلي أربع حالات يمكن للمستخدم قبول الاقتراحات المتعلقة بها أو رفضها بلمسة واحدة:
– إذا كان السائق يتصل بشخص محدد أثناء القيادة يوم الثلاثاء مثلاً، سيقوم النظام بتذكيره لإجراء المكالمة في نفس اليوم والوقت
– إذا كان سائق سيارة مرسيدس EQS يستخدم وظيفة التدليك الساخن في فصل الشتاء بشكل منتظم، يمكن للنظام أن يتعلم بشكل ذاتي ويقترح تشغيل وظيفة الراحة تلقائياً عندما يكون الطقس بارداً.
– إذا قام السائق بتشغيل وظيفة تدفئة عجلة القيادة والمقعد – على سبيل المثال – سيقترح النظام تشغيل تشغيل تدفئة عجلة القيادة بمجرد الضغط على زر تدفئة المقعد.
– يمكن رفع الشاسيه في سيارة EQS لتحسين الخلوص الأرضي، وهي وظيفة مفيدة عند القيادة في مداخل المواقف شديدة الانحدار أو عند تجاوز المطبات.
