رغم توقف إنتاج لاند روفر ديفندر حاليًا بسبب النقص الذي لا ينتهي في الرقائق، لكن هذا لم يمنع شركة التعديلات الألمانية مانهارت Manhart من إدخال تعديلات مذهلة على سيارة الطرقات الوعرة الشهيرة.
كنقطة انطلاق، استخدم مانهارت سيارة ديفندر 110 Defender 110 P400. إن وحدة الطاقة P400 هي عبارة عن ست أسطوانات سعة 3.0 ليتر مع شاحن توربيني ونظام هجين خفيف ينتج بالفعل قوة 395 حصانًا و 406 رطل قدم من عزم الدوران.
وبطبيعة الحال، رأت مانهارت أن ذلك لم يكن قويًا بدرجة كافية وزاد من الناتج إلى 505 حصانًا ميكانيكيًا و524 رطلًا مع إعادة تخطيط برنامج التحكم في المحرك، مما يجعله بنفس قوة ديفندر في 8 Defender V8 الجديد.
ستوفر مانهارات أيضًا خيار خفض التعليق بمقدار 30 مم (حوالي 1.2 بوصة) ويقال إن نظام عادم خاص من الفولاذ المقاوم للصدأ مع أنابيب عادم مطلية بالكربون أو السيراميك في الطريق.
بغض النظر عن الأداء الإضافي، تبدو ديفندر بي 500 من مانهارت قوية مثل أي سيارة BMW M أو Mercedes-AMG SUV.
إنه يركب على عجلات Manhart Forged Line الضخمة مقاس 24 بوصة على الرغم من توفر عجلات أصغر مقاس 22 بوصة للاستخدام على الطرق الوعرة.
يتم تمييز المقصورة بمزيج من الجلد الكانتارا مع خيارات مختلفة من اللمسات ومقاعد Manhart ErgoMed الأمامية من Recaro.
لم يسرد الموالف السعر الإجمالي لجميع هذه الترقيات، على الرغم من أن رسم خرائط برنامج وحدة التحكم الإلكترونية يكلف 2973 يورو (3550 دولارًا بالمعدلات الحالية) وتكلفة التعليق الهوائي المنخفض والمحسّن 499 يورو (596 دولارًا).
لا توجد كلمة عن الأداء، لكننا سنذكرك بأن السيارة الأفضل في عائلة ديفندر تصل إلى 60 ميلاً في الساعة (96 كم / ساعة) في أقل من 4.9 ثانية قبل أن تصل إلى سرعة قصوى تبلغ (149 ميلاً في الساعة (240 كم / ساعة).
