كشفت شركة مانهارت الألمانية الشهيرة بتعديل وضبط السيارات عن أحدث مشروع لها وهي سي آر تي 800 المبنية على أساس سيارة بورشه كايين كوبيه توربو.
نظرًا لحقيقة أن محرك V8 ثنائي التوربو سعة 4 لترات في كاين توربو يولد بالفعل 550 حصانًا و 770 نيوتن متر في الأشغال السابقة، يمكن للمرء أن يتوقع أشياء رائعة من الموالف الألماني بحق. وبالفعل، قامت مانهارات بترقية قوة المحرك المتعطش للطاقة إلى 807 حصانًا و1090 نيوتن متر من عزم الدوران.
لقد حقق الموالف الألماني زيادة مذهلة بأكثر من 250 حصانًا من خلال ترقيات توربو ومبرد داخلي جديد. يضاف إلى ذلك تحسين البرامج، إما عن طريق إعادة تعيين وحدة التحكم الإلكترونية أو بمساعدة وحدة التحكم الإضافية MHtronik من مانهارت.
يتلقى نظام العادم أيضًا ترقية في شكل كاتم صوت خلفي مع تحكم بالصمام وأربعة أنابيب عادم قطرها 100 ملم. هذه الأخيرة إما مغلفة بالسيراميك أو مغلفة بالكربون.
تتوفر أيضًا مواسير سفلية رياضية من مانهارت مع محولات حفازة 200 خلية وأنابيب استبدال MANHART OPF-Delete مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ. ومع ذلك، فإن هذه المكونات لا تحمل موافقة TÜV وبالتالي فهي مخصصة للتصدير فقط.
من حيث المظهر، قامت مانهارت بالطبع بإعطاء كايين كوبيه أسلوبه النموذجي. كما تم إبراز اللون الذهبي للعجلات المعدنية السوداء اللامعة من فئة الخمس نجوم مانهارت ذات الأضلاع المزدوجة. يبلغ قياسها 10.5 × 22 و 11.5 × 22 بوصة وهي مزودة بإطارات 285 / 35ZR22 و 315 / 30ZR22. عند الطلب.
يمكن أيضًا تكوين نظام الفرامل بشكل فردي وفقًا لرغبات العميل والبقاء في حالة قياسية على السيارة المعروضة. إن خفض السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بمقدار 35 ملم من خلال تحسين نظام التعليق، بما في ذلك تكييف التعليق الهوائي للمصنع واستخدام قضبان التوصيل الجديدة، يكمل المظهر الأنيق.
ستضيف مانهارات إلى النطاق قريبًا جناحًا أماميًا وناشرًا خلفيًا، وكلاهما مصنوع من الكربون.
المصدر: manhart
