الطائرات الشخصية، المنزلية سهلة الركوب، المريحة والخالية من السلبيات, بعكس الطائرات العادية أو المروحيات قد أثبتت حتى الآن أنها إن لم تكن مستحيلة فإنها على الأقل غير عملية رغم كل الجهود لتحقيقها عبر العقود.
ولكن الشريك المؤسس لجوجل لاري بيج ليس بصدد ترك كل هذا التاريخ من الإخفاقات يقف عائقاً في طريقه. وقد قرر تمويل شركتين مبتدئتين لبناء السيارات الطائرة.
الأولى، التي تأسست في عام 2010، تدعى Zee.Aero. وهي تعمل على سيارات ركاب عامودية الإقلاع والهبوط كهربائية بالكامل. حتى أن بعض موظفين Zee.Aero قاموا في إحدى المرات بإرتداء زي دجاجة ضمن منافسة ريد بل فلوغتاغ، حيث أقدموا على إطلاق طائرة شراعية تمكنت من الإرتفاع 258 قدماً محققة رقما قياسيا جديدا في هذه الرياضة.
فريق بيج الآخر ينضوي ضمن شركة عالية الفعالية تدعى كيتي هوك على إسم الشاطئ الذي قام عليه الأخوان رايت بإطلاق أول رحلة طيران مزودة بمحرك يعمل على الطاقة.
ولدى كيتي هوك نحو عشرة مهندسين، بما في ذلك بعض قدامى مهندسي Zee.Aero. بينما جاء الآخرون من Aerovelo، وهي الشركة التي تعود شهرتها إلى نيلها جائزة سيكورسكي المقدرة بـ250000 $ في عام 2013، لبنائها طائرة هليكوبتر تعمل بالطاقة البشرية التي يمكن أن تبقى محلقة لأكثر من دقيقة.
يشمل موظفو كيتي هوك أيضاً إمريك اوشيرو، الذي قام ببناء سيارة ذاتية القيادة في جوجل، وديفيد استرادا، الذي عالج الشؤون القانونية لجوجل اكس.
وتفيد التقارير، أن التصميم يبدو وكأنه مستوحى من طائرة من دون طيار, على غرار الطائرة الصينية المأهولة من دون طيار Ehang 184. وعلى الرغم من ذلك فإن طموح بيج يبدو أنه بإتجاه سيارات أكثر قوة.
لقد تغيرت التكنولوجيا بشكل كبير على مدى القرن الماضي، ولعل لدى بايج الآن الموارد اللازمة لبناء بعض المركبات الفعالة الجديدة.
المصدر: Popular Science
يذكر انه بامكانكم متابعتنا على تويتر @Alamalsayarat.
تابعوا المزيد من الأخبار:
لادا فييستا سيغنيتشر.. ليموزين لرجال الأعمال المتوسطين
هذا الجسر الياباني يبدو حادا ومخيفا.. ولكنه ليس كما يبدو عليه
