المحرك الذي نتكلم عنه هو المحرك الجديد لدى استون مارتين. فقد أطلق الصانع البريطاني العريق التفاصيل وسنشارككم اياها. يأتي بسعة ٥٫٢ ليتر، V12 مع زاوية ٦٠ درجة. قطر الأسطوانة ٨٩٫٠ ملم (Bore) والشوطة ٦٩٫٧ ملم (Stroke). مزود باثنين توربو مزدوج التمرير (Twin-scroll)، واحد لكل مجموعة اسطوانات، محتفظاً بحقن الوقود في منطقة سحب الهواء (Intake port injection) وذلك لتسهيل معالجة انبعاثات بالمقارنة مع الحقن المباشر.
وأضيف إليه وظيفة تعطيل الاسطوانة والتي يمكن من خلالها اغلاق مجموعة اسطوانات بالكامل للحد من استهلاك الوقود .وقد اعتمد المهندسون نظام يحافظ على عمل الصمامات حيث أبطل مفعول الست اسطوانات، بدلا من اغلاقها كما تفعل بعض الشركات المصنعة الأخرى. كما هو شائع، يختار المحرك تعطيل مجموعة الأسطوانات تحت ظروف الحمل المنخفضة، كما هو الحال عند القيادة في سرعة ثابتة على الطرقات السريعة. والمحرك جاهز لتكنولوجيا start-stop، ويعتمد زيت 0W-20 ، كل من تلك التدابير من شأنها تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود.
أرقام الأداء والفيديو في ما يلي>>>
