100 نسخة خاصة فقط من أستون مارتن فانتاج GT3

النسخة الأقوى والأكثر صلابة من فانتاج حتى الآن، كشفت عنها شركة أستون مارتن وقدمت التفاصيل الأولية. إنها فانتاج GT3 الرياضية بنسختها الخاصة.

يأتي النموذج الجديد العالي الأداء بنسخة محدودة بـ 100 سيارة فقط، ويمثل خلاصة خبرة أستون مارتن الكبيرة التي اكتسبتها من مشاركتها في السباقات الرياضية حول العالم. وتحظى فانتاج GT3 بنسختها الخاصة بمحرك من طراز فانتاج بـ 12 أسطوانة وسعة 6 ليترات يولد قوة تصل إلى 600 حصاناً، كما قللت السيارة ما يقارب الـ 100 كغ من وزنها مقارنة بسيارة فانتاج S التي تحمل نفس المحرك.

وصممت النسخة الخاصة من فانتاج GT3 لتصبح أوسع مع هيكل أكثر انخفاضاً من جميع سيارات فانتاج الأخرى، ما يمنح السيارة مستويات أعلى من التحكم والأداء. كما تم توسيع العرض الأمامي والخلفي وبذلك اكتسبت السيارة انسيابية إضافية في المنعطفات بسبب الانخفاض في ثقل الحمل الجانبي، في حين تعزز إطارات ’ميشلان بايلوت سوبر سبورت‘ من ثبات السيارة والقدرة على التحكم بها.

وجهزت الشركة هذه النسخة بأحدث الميزات العصرية في عالم سباقات السيارات، من الاستخدام الواسع لألياف الكربون في الهيكل الخارجي والداخلي، إلى الديناميكية الهوائية المتقدمة المخصصة لعالم السباقات، والتي تتميز بالجناح الخلفي وانخفاض المقدمة بشكل واضح، ما يمنح فانتاج GT3 المزيد من الصلابة والقدرة على الثبات في الطرقات. كما تنتج هذه الخصائص قوة كبيرة أسفل السيارة وبذلك توفر استقراراً أكبر في السرعات العالية.

واستوحيت السيارة الجديدة من حملات أستون مارتن راسينغ الناجحة، ويتم تصميمها حصرياً في المقر الرئيسي للشركة في جايدن، ورويك شاير في بريطانيا، لتكون النموذج المثالي لكل ما يعرف فانتاج كنموذج رياضي يقدم أعلى مستويات التحكم وأرقى تجربة قيادة على الطريق، إلى جانب الأداء الديناميكي الصلب في حلبات السباق.

ونجح المصممون في تخفيض وزن السيارة إلى 1,565 كغ فقط، وذلك من خلال واجهة أمامية من ألياف الكربون الجديد، وغطاء محرك من الكربون، وبطارية سباق بتقنية ليثيوم أيون، إلى جانب أغلفة الأبواب المصنوعة من الكربون والسقف الاختياري من الكربون أيضاً، والزجاج الخلفي الاختياري من البولي كربون.

وبالنسبة لمحرك السيارة الجديد، فقد استخدم المصممون المغنيسيوم لإعادة تصميم فتحات الأنابيب وأنبوب العزم الذي تم تخفيف وزنه أيضاً، كما استُخدم نظام عادم من التيتانيوم مع منافذ مركزية.

كما أولت أستون مارتن الهيكل الداخلي للسيارة اهتماماً خاصاً حيث صممت التجهيزات الوسطى من الكربون بالإضافة الى شاشة تحكم باللمس، ومقاعد رياضية من الكربون والعديد من ميزات الرفاهية التي تشتهر بها هذه الشركة.

يذكر انه بامكانكم متابعتنا على تويتر @Alamalsayarat.

تابعوا المزيد من الاخبار:

إبتعدوا عن ملء خزان وقود السيارة بأكمله.. والسبب ؟
هكذا أعادت التكنولوجيا بول ووكر الى الحياة
اليك الطريقة الأسرع والأبسط لمعرفة حالة المحرك في سيارتك
نصائح لكشف ألاعيب الميكانيكي وعدم الوقوع بالفخ