لوتس إكزيج S هي النسخة الأكثر شراسة من طراز إليز الأصغر محركا، تتمتع هذه السيارة بمكانة مميزة لدى عشاق السيارات لسبب واحد وهو وزنها الخفيف جدا مما يمكنها من تحقيق أداء لافت أينما تحل بغض النظر عن ناتج القوة الحصانية.
منذ عام 2000 قامت شركة لوتس بتوفير خيار أكثر إثارة من طراز إليز حيث أن لوتس إكزيج في كل من الجيل الأول 2000-2002 والثاني 2004-2006 كانت تحتوي على محرك بسعة 1.8 ليتر، الفارق الرئيسي أن الجيل الأول كان يزود بالمحرك من شركة روفر فيما أن الجيل الثاني كان يستعين بشركة تويوتا إلا أنه تم تطوير بعض المكونات بالتعاون مع ياماها المختصة بالدراجات النارية، الجيل الثالث أبصر النور في الفترة الواقعة ما بين 2013-2016 حيث تم الكشف عنه خلال فعاليات معرض فرانكفورت للسيارات عام 2011 ومن ضمنهم لوتس إكزيج S .
لوتس إكزيج S موضوع المقال تتمتع بمحرك مكون من 6 إسطوانات بشكل V6 وبسعة 3.5 ليتر ويتصل بشاحن سوبر تشارجر مما يساعد على إنتاج 345 حصان، الوزن يبلغ 1176 كجم مما يعمل على توفير أداء مميز للغاية كما أن علبة التروس القياسية هي يدوية مكونة من 6 نسب وتوفر أيضا الخيار الأوتوماتيكي لمزيد من الراحة ، يبدو أن ذلك لم يعجب أحد مالكي هذه السيارة مما دفعه إلى تركيب نظام عادم صوت مصنوع من التيتيانيوم وهو ما يمكنها من إنتاج 500 حصان وبالطبع هدير مميز للغاية يليق بهذه السيارة.
نظام عادم الصوت المصنوع من التيتانيوم الذي تم اقحامه في لوتس إكزيج S تقوم بصنعه شركة آجكو AJKO علما أن الشركة ذاتها تقوم بصناعة نظام العادم لسيارة باجاني هوايرا وهو ما يفسر الهدير المميز الذي تتمتع به.
لوتس إكزيج S هي النسخة الصالحة للسير على الطرقات كما أنها تتوفر بفئتي الكوبيه والرودستر لمن يرغب بمزيد من الخيارات لكن مع سيارة مميزة تم تصميمها لمتعة القيادة يفضل إختيار فئة الكوبيه لكن من يريد استنشاق الهواء بإمكانه التوجه لفئة الرودستر، يوجد أيضا فئة كاب Cup المخصصة للحلبات التي تمتاز بتجريدها من كافة الزوائد ووسائل الرفاهية من أجل وزن أخف وأداء أفضل على الحلبات.
