كشفت بورشه عن سيارتها الجديدة 963 الهجينة للمنافسة والبحث عن الانتصارات في أعظم سباقات التحمل في العالم “لومان 24 ساعة”. فاعتبارًا من عام 2023، سيتم إرسال نموذجين إلى كل من بطولة بطولة “فيا” العالمية للتحمل، وبطولة إمسا ويذر تيك سبورتس كار “IMSA WeatherTech SportsCar”.
سيارة السباق التي تم كشف النقاب عنها في مهرجان جودوود للسرعة 2022 في إنجلترا تحتفي بألوان بورشه النموذجية في السباقات: الأبيض والأحمر والأسود. تقول بورشه إن إلهام التصميم جاء من طرازات 956 و962 من الثمانينيات. وفي الخلف، يشير شريط من الإضاءة إلى الجيل 992 الحالي من 911.
استنادًا إلى محرك 918 سبايدر الهجين، يأتي المصدر الرئيسي للطاقة من محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.6 لتر، بقوة 680 حصانا. يستخدم الطراز 963 الجديد هيكلًا من فئة LMP2 وقدمت الشركة الكندية Multimatic ذلك. كما دخلت بورشه في شراكة مع بوش وويليامز للهندسة المتقدمة وإكستراك للمكونات الهجينة.
يوضح توماس لاودينباخ، نائب رئيس موتورسبورت: “بعد 7889 كيلومترًا للاختبار خلال النصف الأول من عام 2022، نحن نسير على طريق جيد جدًا ولكن لا يزال هناك عمل يتعين القيام به قبل بداية الموسم المقبل. يجب أن تستمر بورشه 963 الجديدة في إرث الطرازات الأسطورية مثل 917 و935 و956 و962 و919 هايبرد.
وتابع: “أنا واثق من أننا سنكون في وضع جيد عندما يتعلق الأمر بالتكنولوجيا وقد أنشأنا أيضًا هياكل الفريق ذات الصلة لإعدادنا لتحقيق الانتصارات في المنافسة المثيرة بين العديد من الشركات المصنعة والمفاهيم المختلفة”.
ستظهر بورشه 963 لأول مرة في سباق 24 ساعة في دايتونا بالولايات المتحدة الأمريكية في يناير 2023. وستتنافس في الفئة الإجمالية الجديدة المعروفة باسم فئة GTP.
سيتم تجهيز المركبات الخاصة ببطولة إمسا ويذر تيك سبورتس كار في مورسفيل بولاية نورث كارولينا، بينما ستتولى مانهايم في ألمانيا السيارات الخاصة بالتحمل. المثير للإعجاب أن بورشه تعد بأن 963 سيكون متاحًا للعملاء بدءًا من السنة الأولى من المنافسة!
المصدر: porsche
