اضطر المُشاركون، اليوم الثالث من الرالي، إلى اجتياز المرحلة الخاصة بعد تقصير مسافتها نتيجةً للأمطار الغزيرة التي غمرت جزءًا من منطقة الأرطاوية. بدأت المرحلة من النقطة التي كان من المفترض أن تكون نُقطة التدقيق الأولى، ما أدى إلى تقصير مسافة المقطع الخاطع للتوقيت بحوالي مئة كيلومتر. في مسارٍ بدأ من القيصومة وانتهى إليها، بدأ الدرّاجون والسائقون بمرحلة وصل طولها 214 كيلومترًا تبعها 255 كيلومترًا مرحلة خاصة، يليه مرحلة وصل إلى مُخيَّم المبيت مسافتها 166 كيلومترًا، التي ستكون نُقطة البداية للمرحلة الخاصة الرابعة.
تألفت مرحلة اليوم من مسارات رملية، أصبحت أثقل وقدمت قدرة حمل أعلى للمركبات التي تسير عليها بفضل الأمطار. كان هناك سلاسل من الكثبان الرملية التي كان على المتسابقين اجتيازها صعودًا وهبوطًا، لمسافة ثلاثين كيلومترًا، مصنَّفة على إنها صعبة من الدرجة الثانية. يُمكن للمشاركين البارزين أن يستكشفوا من أعلى الكثبان الرملية الكبيرة الأولى مسار المرحلة الطويلة ليوم الأربعاء، يبدو السائق ناصر بن صالح العطية والدرّاج دانيال ساندرز مستعدين جيدًا لمواجهتها، بفضل إدارتهم البارعة لمرحلة اليوم.
سجَّل الدرّاج البُرتُغالي خواكيم رودريغيز أسرع توقيت في فئة الدرّاجات النارية، إنها مُشاركته السادسة في رالي داكار، وهذا فوزه الأول بإحدى مراحل الرالي، لم يزعج إنجازه متصدري الترتيب العام، بالرغْم من أن الفوارق الزمنية بينهم تقلصت قبل المعركة الكبرى المتوقعة غدًا في الطريق إلى الرياض.
كان الدرّاج أدريان فان بيفرين على بُعد أربع ثواني إزاحة منافسه سام ساندرلاند من صدارة الترتيب العام المؤقت للفئة، كما اقترب منه الدرّاجان ماتياس والكنر وسكايلر هاوس في المركزين الثالث والرابع على التوالي. ظهرت خمس علامات ضمن المراكز الستة الأولى، حيث يحتل الدرّاج لورينزو سانتولينو المركز السادس على درّاجة “شيركو“.
لم يكن الانتصار الأول بعيدًا جدًا بالنسبة للسائق هينك لاتيغان، الذي كان أسرع سائق في فئة السيارات في نقاط التدقيق في مُنتصف المرحلة الخاصة، مع ذلك كانت الكلمة الأخيرة للسائق كارلوس ساينز الأب على متن سيارة أودي آر إس كيو إي ترون الكهربائية الجديدة، الذي حقق فوزه الـ 44 بإحدى مراحل الرالي، إلا أن “الماتدور” لم يفرح بهذا الإنجاز، ذلك أنه خرج من دائرة المُنافسة على اللقب قبل يومين، حيث ارتفعت أسهم السائق القطري ناصر بن صالح العطية إلى جانب السائق الفِرنسي سيباستيان “سيب” لوب.
بقي سيب في المركز الثاني، لكن انكسر محور نقل الحركة في سيارته بعد اجتيازه أول عشرة كيلومترات من المرحلة الخاصة، ما أجبره على القيادة بشكل متحفظ قدر الإمكان، وأنهى اليوم متأخرًا بأكثر من 37 دقيقة خلف ناصر.
في فئة المركبات الصحراوية الخفيفة الأنموذجية “تي 3″، سعى السائئق سيث كوينتيرو تعويض خيبة أمله التي تعرَّض لها في مرحلة (الاثنين)، عندما خسر بضعة ساعات بسبب مشكلة ميكانيكية، وذلك بتسجيله أسرع الأوقات في المرحلة الخاصة الثالثة بعد ليلة نوم قصيرة. يتصدَّر تشاليكو لوبيز الآن الترتيب العام للفئة، يتبعه سيباستيان إريكسون بفارق تسع دقائق.
واصل السائقون البولنديون هيمنتهم على مُجريات المُنافسات في فئة المركبات الصحراوية الخفيفة من الإنتاج التجاري “تي 4″، سجَّل ماريك غوتشال أسرع توقيت في المرحلة الخاصة الثالثة، لكن لا يزال الأمريكي أوستن جونز متصدرًا الترتيب العام للفئة.
في فئة الشاحنات “تي 5″، عزز ديمتري سوتنيكوف موقعه في الصدارة بعد فوزه للمرة الثانية بإحدى مراحل الرالي هذا العام، وقدَّم السائق يانوس فان كاستيرن من “فريق دي روي” في شاحنة “إيفيكو“.
المصدر: موقع رالي داكار
