كشفت هيونداي عن سانتا كروز 2022 البيك أب التي كشف عنها كمفهوم لأول مرة عام 2015، التي يسميها البعض شاحنة صغيرة مدمجة وهو ما لا تفضله الشركة، إذا لا تشير إلى النموذج على أنه “شاحنة”، وبدلاً من ذلك تفضل السيارة الرياضية.
تأتي سانتا كروز قياسية مع محرك بأربع أسطوانات بسعة 2.5 ليتر، ينتج أكثر من 190 حصانًا وعزم دوران يزيد على 180 رطلاً.
يقترن بناقل بثماني سرعات أوتوماتيكي مع دفع رباعي، ويمكن لهذا الإعداد سحب ما يصل إلى 3500 رطل (1588 كجم).
المحرك الاختياري هو محرك توربيني سعة 2.5 ليتر رباعي الأسطوانات ينتج 275 حصانًا و310 رطل قدم. ويمكن لهذا الطراز سحب 5000 رطل (2.268 كجم).
يستخدم ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بثماني سرعات، يشتمل على مبدلات مجداف مثبتة على عجلة القيادة لتغيير التروس يدويًا.
تتميز سانتا كروز بواجهة أمامية مشابهة لـ” توسان” 2022 من خلال اعتماد مصابيح تشغيل نهارية تدمج بشكل نظيف في تصميم الشبكة.
تتميز سانتا كروز بعمود A شديد الانحدار يجعل المقدمة تبدو أنيقة. تم تصميم العمود C أيضًا بزاوية للحصول على مظهر أكثر ديناميكية من جعله رأسيًا.
في الخلف يوفر سرير سانتا كروز العديد من الميزات المفيدة. يبلغ طول الأرضية 52.1 إنش.
يرتفع جزء من السرير أيضًا ليكشف عن منطقة تخزين مخفية.
هناك خيار آخر وهو غطاء صندوق الأمتعة القابل للتمديد في قاعدة الكابينة والذي يمكن للمالكين تمديده وتثبيته في مكانه عند الرغبة في تأمين الحمولة من الخارج.
تأتي سانتا كروز بشكل قياسي مع شاشة معلومات ترفيهية مقاس 8 بوصات تدعم Apple CarPlay و Android Auto.
يمكن للمشترين الترقية إلى شاشة مقاس 10 إنش. يمكن للعملاء أيضًا اختيار مجموعة أدوات رقمية.
لحفظ الأشياء في الداخل، يمكن طي المقاعد الخلفية لتكشف عن مساحات تخزين صغيرة تحتها.
تشتمل مجموعة السلامة القياسية في سانتا كروز على المساعدة في تجنب الاصطدام الأمامي مع اكتشاف المشاة وراكبي الدراجات، ومساعدة الحفاظ على الممر، وتحذير السائق من الانتباه.
كخيارات، يمكن للمشترين إضافة مثبت السرعة التكيفي، وتجنب الاصطدام في النقطة العمياء، وتجنب الاصطدام الخلفي عبر حركة المرور، وكاميرا النقطة العمياء، ومساعد الخروج الآمن، وشاشة الرؤية المحيطية.
ستبدأ هيونداي في بناء سانتا كروز في المصنع في مونتغمري، ألاباما، في يونيو. بينما تبدأ المبيعات في الصيف. سنعرف الأسعار أقرب إلى الإطلاق.
