ظهرت الميني فان المدمجة سيرينا للمرة الأولى في أوائل التسعينيات، قبل أن تزداد أبعادها القياسية حجمًا مع مرور الوقت. الجيل الأحدث من نيسان سيرينا يعد نسيب طراز سوزوكي لاندي، وقد تم إطلاقه خريف عام 2010 بوصفه موديل عام 2011. الآن، يطرح الجيل السادس الأكثر تطوراً مزودة بأحدث التقنيات ومقصورة أكثر اتساعًا تتسع لثمانية أشخاص.
تم تصميم سيرينا 2023 على شكل حجرة على عجلات حثيث زادت المساحة الداخلية إلى أقصى حد، وتتميز بواجهة أمامية حديثة مع مصابيح أمامية تنسجم مع الشبكة الكبيرة.
تقول نيسان إنها زودت بأوسع زجاج أمامي في فئتها لتعزيز الرؤية الخارجية، وتعززها الدفيئة الواسعة ذات النوافذ الجانبية الضخمة. بينما تستخدم جميع المصابيح الأخرى LED.
كما يحتوي الباب المنزلق على جانب الراكب على عملية فتح تلقائي بدون استخدام اليدين.
يحصل السائق على (4.7 بوصة/إنش) من مساحة الأرجل مقارنةً بالشاحنة الصغيرة المنتهية ولايتها داخل مقصورة تم إصلاحها لأول مرة باستخدام ناقل حركة جديد.
في الداخل أيضا تنجيد المقاعد المقاوم للماء، وكذلك عدد كبير من منافذ USB وWi-Fi لتشغيل أجهزة الوسائط المحمولة. جميع الركاب لديهم أدوات التحكم في تكييف الهواء الخاصة بهم، إلى جانب وظيفة التبريد المسبق للتيار المتردد.
تستخدم نسخة البنزين محركًا بسعة 2.0 ليتر يعمل بسحب الهواء الطبيعي بقوة 150 حصانًا وعزم دوران يبلغ 200 نيوتن متر مع أو بدون دفع رباعي وناقل CVT.
هناك أيضًا طراز هجين e-Power (ثنائي الدفع فقط) بمحرك جديد وأكثر هدوءًا سعة 1.4 لتر ينتج 98 حصانًا و123 نيوتن متر. إلى جانب المحرك الكهربائي، يبلغ إجمالي خرج النظام 163 حصانًا و315 نيوتن متر.
ميزة مهمة هي ProPilot 2.0 التي تتيح القيادة بدون استخدام اليدين في حارة واحدة على طريق سريع بسرعة 40 كم / ساعة وأعلى لمستوى تقليم Luxion الذي يتصدر النطاق والمجهز ب e-Power. ويحصل أيضًا على ProPilot Park، الذي يسجل ويتعرف على خطوط أماكن وقوف السيارات لأول مرة على طراز نيسان.
اختر مصدر الطاقة الهجين والاختياري لشحن الأجهزة الكهربائية على نفس المنوال حيث توفر المركبات الكهربائية شحنًا ثنائي الاتجاه.
يبدأ السعر من (20.000 دولار) لطراز الغاز الأساسي ويرتفع إلى (34.700 دولار) للهجين. أول ما سيُطرح للبيع سيكون من طراز سيرينا التقليدي هذا الشتاء، وسيتبعه الطراز الهجين في ربيع عام 2023.
لمصدر: nissannews
