كشف شركة كيه تي إم النمساوية KTM النقاب رسمياً عن الشكل النهائي لسيارة X-Bow GT-XR الرياضية الخارقة والقانونية للطرقات، بعد تشويقنا بعدد من الصور في الأسابيع الأخيرة، وهي تشبه إلى حد بعيد سيارات السباق GTX وGT2 التي تصنعها الشركة النمساوية.
يدعم X-Bow GT-XR هيكل أحادي من ألياف الكربون وإطار فولاذي أنبوبي عالي القوة يساهم في وزن السيارة الجاف البالغ 1130 كجم.
كما اختارت محركًا بخمس أسطوانات المستمد من أودي بسعة 2.5 ليتر، وهو جيد لـ 500 حصان عند 6350 دورة في الدقيقة و 581 نيوتن متر من عزم الدوران عند 5550 دورة في الدقيقة. يقترن بهذا المحرك ناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات يرسل قوته عبر العجلات الخلفية بفضل ترس تفاضلي محدود الانزلاق.
تدفع هذه الأرقام السيارة إلى سرعة 100 كم/ساعة (62 ميلاً في الساعة) في غضون 3.4 ثانية فقط ومن خلال سرعة قصوى تبلغ 174 ميلاً في الساعة (280 كم/ساعة).
في حين كان من الواضح أن تعظيم الأداء على الحلبة كان من أولويات KTM عند تطوير X-Bow GT-XR، إلا أنها تقول إنها “مثالية كسائق يومي” بفضل خزان الوقود الكبير سعة 96 لترًا، ونظام التوجيه المعزز كهربائيًا، وخيار نظام الرفع الهيدروليكي 3.5 بوصة (9 سم).
تأتي عملية الكبح بفضل ملاقط خفيفة الوزن وثابتة أحادية الكتلة من ثمانية مكابس ودوارات فولاذية. يمكن للعملاء الذين يسعون إلى أقصى درجات الأداء اختيار مكابح السيراميك. تم الحصول على تعليق السيارة من Sachs وتعتبر عجلات القفل المركزي من الإضافات الاختيارية.
توجد في مقصورة X-Bow GT-XR عجلة قيادة من ألياف الكربون قابلة للإزالة تضم مجموعة المقاييس الرقمية، وصندوق دواسة قابل للتعديل، ونظام كاميرا الرؤية الخلفية الاختياري، ونظام صوت Bluetooth، وإضاءة LED ، وتكييف الهواء، وحتى صندوق قفازات صغير.
تبدأ الأسعار من 284.900 يورو (حوالي 282000 دولار) ومن المتوقع إنتاج 100 نموذج فقط سنويًا.
المصدر: ktm
