طرحت فورد تشكيلة طرازات أف سيريس سوبر ديوتي 2023 F-Series Super Duty الجديدة كليا. تم إعادة تصميم كل فئات سوبر ديوتي من الداخل والخارج، مع مستويات تالية من القدرة والقوة، والتكنولوجيا المتطورة.

يأخذ الجيل القادم من فورد سوبر ديوتي الجديدة كليا شاحنة فورد للخدمة الشاقة الموثوق بها إلى المستوى التالي مع التكنولوجيا الضرورية مثل برو باور أونبورد Pro Power Onboard التي يمكنها تشغيل موقع العمل أو المخيم، مع الحمولة الصافية وعزم الدوران والقدرة الحصانية تفوق أي شاحنة كبيرة الحجم كاملة المهام الشاقة، وذلك بفضل أربعة خيارات قوية للمحركات.

كما تعد أول بيك أب مزود بقدرة 5G مضمنة، مما يتيح رسم خرائط أسرع، وتحديثات برامج Wi-Fi و Ford Power-Up أثناء القيادة، بالإضافة إلى نظام الملاحة المقطورة الجديد المتوفر بالكامل والذي يحدد أفضل مسار للقيادة في الوقت الفعلي بناءً على حجم المقطورة

يتم تعريف سوبر ديوتي الجديدة من خلال قوتها وقدرتها، بشكل أوسع من خلال مجموعة من المحركات في فئتها، تبدأ بمحرك غاز قياسي جديد ثماني الأسطوانات بسعة 6.8 ليتر، يستهدف المزيد من عزم الدوران المنخفض لتسهيل البدء على المنحدرات الشديدة والاندماج على الطرقات السريعة.

ومحرك V8 سعة 7.3 ليتر يستهدف أفضل قوة حصانية للغاز وعزم دوران في فئته بفضل مدخل الهواء المحسن وضبطه.

ومحرك ديزل باور ستروك V8 سعة 6.7 ليتر الذي يمكنه مد فترات تغيير الزيت للبقاء في العمل لفترة أطول.

ومحرك ديزل V8 باور ستروك جديد عالي الإنتاج بسعة 6.7 ليتر مع محرك توربو فريد ومشعب عادم مطور وضبط فريد يستهدف أفضل قوة حصانية وعزم دوران في فئته

كما تتميز فورد سوبر ديوتي 2023 بناقل حركة أوتوماتيكي مصمم ومصنوع من 10 سرعات، ويأتي بشكل قياسي مع وصلة فصل الطاقة لتشغيل المعدات المضافة، مثل مصاعد ذراع الرافعة.

أصبح الدفع الرباعي الآن قياسيا في طرازات أكس أل تي XLT وما فوقها. ويعد نظام فورد برو الجديد مغيرا لقواعد اللعبة للعملاء الذين يعتمدون على معدات الجسم والتجهيزات لإنجاز مهمة، مثل الرافعات أو المحاريث.

يوفر هذا الحل الرقمي لصانعي معدات ما بعد البيع وصولاً محسّنا إلى النظام والإشارات الكهربائية في سوبر ديوتي لدمج وتشغيل أجهزتهم بسلاسة في شاشات العرض الرقمية للشاحنة.

يتصل البرنامج المستند إلى السحابة بـ UIS حتى يتمكن صانعو المعدات من إضافة أزرار رقمية تسمح للسائقين بالتحكم في معداتهم من داخل الشاحنة. يسمح النظام أيضًا بمستويات عالية من التخصيص وأقفال الأمان مثل منع ناقل الحركة من التحول إلى محرك الأقراص برفع ذراع الرافعة.

تتضمن تقنيات مساعدة السائق الجديدة المتوفرة والمصممة موازين مدمجة مع وصلة ربط ذكية، التي تقدر وزن الحمولة في الوقت الفعلي وتوفر إرشادات حول توزيع وزن لسان المقطورة مباشرة على شاشة اللمس المركزية أو تطبيق فورد باس أو داخل المصابيح الخلفية

إضافة إلى نظام كاميرا للمقطورة بزاوية 360 درجة، يوفر رؤية شاملة للمقطورة لتسهيل المناورة في المساحات الضيقة وبدون نقاط عمياء تقريبا. يتوفر نظام معلومات النقطة العمياء للعجلة الخامسة يمكن توصيله بمقطورة للمساعدة في تحديد متى تكون المركبات بجوار المقطورة والإشارة إلى ذلك في مرايا الرؤية الجانبية.

تتضمن السيارة أول كاميرا أسفل الباب الخلفي ونظام أستشعار عكسي للباب الخلفي، مع كاميرا جديدة ومستشعرات عكسية في الجزء العلوي من الباب الخلفي توفر تنبيهات مرئية ومسموعة عندما يكون الباب الخلفي لأسفل لإجراء النسخ الأحتياطي إلى رصيف أو ربط عنق معقوف أو مقطورة ذات العجلة الخامسة أسهل من أي وقت مضى

تتوفر أيضا تقنية جديدة للأمان والأمان تتجاوز زوايا الكاميرا، حيث يعمل نظام تثبيت السرعة التكيفي الذكي مع نظام ستوب آند جو Stop-and-Go وتمركز المسار تلقائيا على المكابح والتسارع إلى سرعة محددة مسبقًا ويساعد على إبقاء الشاحنة في مسارها

يرسل تنبيه سرقة المقطورة تنبيها عبر تطبيق فورد باس، إذا حاول أي شخص فصل المقطورة عند قفل الشاحنة، مع توافر مستشعرات لمراقبة أحداث الصدمات وارسال تنبيهات حتى عندما تكون السيارة مطفأة.

يساعد نظام الاستشعار الأمامي / العكسي السائقين من خلال إظهار الأشياء أمام السيارة فورا والتحذير عند وجود أشياء بالقرب من مقدمة السيارة أو خلفها

و مساعد الفرامل الأمامي والخلفي في منع الأصطدامات منخفضة السرعة للمساعدة تلقائيا في الحماية من الأصطدام بالأجسام التي قد يصعب رؤيتها بطريقة أخرى

تساعد شاشة العرض العلوية بالألوان الكاملة على إبقاء العينين على الطريق من خلال إظهار المعلومات مباشرة في خط رؤية السائق والتي تتغير مع وضع القيادة

يشتمل التصميم الخارجي الجديد كليا على سبع شبكات جديدة مصممة لزيادة أداء التبريد إلى أقصى حد أثناء وجود أحمال ثقيلة. تخلق إضاءة “C-clamp” المميزة مظهرا واسعا في المقدمة بينما تتوفر المصابيح الأمامية LED الآن في جميع مستويات القطع. تعتبر الفتحات الجانبية الطويلة عملية، مما يقلل من ضغط الهواء أسفل غطاء المحرك لتحسين الديناميكا الهوائية.

إضافة إلى حزم مظهر جديدة من طراز STX و Sport و Black، التي تقدم مجموعات الزخارف والعجلات والطلاء لمزيد من الأناقة. مع حزمة XL الجديدة للطرقات الوعرة المتوفرة في طرازات أف F-250 أو أف F-350 مع عجلات خلفية فردية 4×4 تضيف إطارات متينة مقاس 33 بوصة، وسد هوائي مرتفع، وأنابيب تهوية بمحور مائي، وألواح أنزلاقية، وقفل تفاضلي خلفي إلكتروني.

تشتمل حزمة تريمور أوف رود على رفع أمامي ونظام تعليق مضبوط بشكل فريد، ومحور دانا الأمامي مع ترس تفاضلي محدود الأنزلاق وأنابيب تهوية المحور، وإطارات جود يير مقاس 35 بوصة، وعجلات فريدة مقاس 18 بوصة، ونظام تريل كونترول، وأنماط قيادة قابلة للتحديد بما في ذلك وضع الزحف على الصخور والجديد لهذا العام

يتم تعزيز التجربة داخل المقصورة من خلال شاشة مركزية مقاس 8 بوصات تأتي بشكل قياسي في طراز XL، وشاشة مقاس 12 بوصة قياسية مع مستويات تقليم أعلى ومجموعة عدادات رقمية قابلة للتخصيص مقاس 12 بوصة، وأربعة منافذ USB للطاقة ولوحة شحن لاسلكية متوفرة، وفتحة وحدة التحكم المركزية التي تحمل الكمبيوتر اللوحي في وضع مستقيم لتسهيل استخدامه عند الوقوف

تتوفر مقاعد الإمالة القصوى التي يمكن طيها بشكل أفقي تقريبا ورفع قاعدة المقعد لأعلى للحصول على سطح مستوٍ لزيادة الراحة أثناء فترة التوقف