ابرز مزايا محرك V6 مزدوج التيربو سعة 3.0 لتر:
-نسبة ضغط 9.8:1 اكثر انخفاضا مقابل نسبة الضغط 11.5:1 في المحرك طبيعي التنفيس.
-عمود مرفقي مصوّغ شديد التحمّل.
-تتضمن المكابس اضافات خاصة من الحديد في الحلقة العلوية لدعم ضغط الاسطوانات العالي في محرك التيربو.
-تمت زيادة معدلات الجهد المسبق لنوابض الصمامات بهدف التحكم بالضغط العالي للعادم عند الوصول الى ذروة قوة الاداء.
-استخدام مواد اكثر صلابة لكراسي الصمامات “AR20” في جوانب العادم نظرا لمتانتها الحرارية، في حين تم اغلاق رؤوس وحدة الاسطوانات باستخدام حشوات متعددة الطبقات مصنوعة من الحديد ومصممة لتحمل ضغط نظام الشحن التيربو.
-كواشف اهتزازات مضبوطة لماخذ ومخارج الهواء، واغطية كامات مصنوعة من الالمنيوم، فضلا عن اضافات اخرى تساهم في تحقيق مستويات استثنائية من الهدوء وانسيابية القيادة.
-توربينات خفيفة الوزن مصنوعة من خليط التيتانيوم والالمنيوم لشواحن التيربو المزدوجة ذات الجهد المنخفض، مع تحكم بقذف الضغط التوربيني الفائض، تؤمن توليد عزم دوران دقيق ومتجاوب، وتمنح شعورا فوريا بقوة المحرك.
-شواحن التيربو المتطورة ذات الجهد المنخفض تمكن المحرك من الحفاظ على ذروة عزم الدوران من 2,500 الى 5,000 دورة في الدقيقة.
-تقدر ذروة القوة التي يولده المحرك بـ 400 حصان و400 باوند- قدم من عزم الدوران (543 نيوتن متر)، ما يجعله احد محركات V6- بعمود كامات علوي مزدوج- الاكثر قوة في العالم، والقادر على توليد 133 حصانا لكل لتر.
