تفعل هوندا بالضبط ما اعتقد الجميع أن الشركة ستفعله وهو إعادة سيارة سيفيك هايبرد إلينا. تم إيقاف إنتاج هوندا سيفيك هايبرد بعد انتهاء إنتاج الجيل التاسع للشركة وتم استبدالها بإنسايت هايبرد. الآن مع توقف إنسايت تعيد هوندا سيارة سيفيك هايبرد مرة أخرى لعام 2025.
لا تزال التفاصيل قليلة حول سيفيك هايبرد، لكن هوندا تشير إلى أنها ستعود في نسختي السيدان والهاتشباك. ومن المقرر أن يبدأ إنتاج سيارة السيدان أولاً في منشأة الشركة ضمن أليستون في أونتاريو عام 2024، على أن يبدأ طراز الهاتشباك في مصنع الشركة في ولاية إنديانا.
من المنطقي أن تعيد هوندا سيارة هجينة إلى تشكيلة سيفيك، وبالنظر إلى أن هوندا قد وضعت البديل الهجين في الجزء العلوي من تشكيلة أكورد الخاصة بها منذ تقديم هوندا برولوج فهناك دفعة كبيرة للسيارات الكهربائية في العلامة التجارية.
يعد الاعتماد على إحدى أكبر لوحات أسماء هوندا لتعزيز هذه الخطوة قراراً بسيطاً.
تشير هوندا إلى أن نظام أتكينسون سعة 2.0 لتر والنظام الهجين ثنائي المحرك سيشقان طريقهما إلى هيكل سيفيك.
من الصعب القول ما إذا كانت سيفيك هايبرد ستحصل على تحديث مختلف قليلاً أم لا، لكن CR-V هايبرد تستخدم محرك أتكينسون رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر والنظام الهجين لإرسال 204 حصان إلى العجلات.
وبطبيعة الحال سيتم الكشف عن كل هذه التفاصيل عندما يقترب موعد إصدار السيارة.
