كتب: شهاب أبو الحسن
قامت فولكس فاجن بتحديث تشكيلة جولف في بداية الأسبوع، لكنها استبعدت عمدًا الطراز الذي يتصدر المجموعة.
وقبل الإصدار الكامل المقرر في منتصف عام 2024، يظهر R في الصور الرسمية الأولى.
وترتدي سيارة الهاتشباك الساخنة ذات الدفع الرباعي غلافًا أزرق مميزًا لإخفاء التصميم الذي رأيناه قبل أيام قليلة على الإصدارات الأقل.
بالتأكيد، هناك بعض التغييرات الطفيفة في طراز R، لكنها لا تزال سيارة غولف إلى حد كبير.
يحتوي المصد الأمامي المعدل على مستشعر رادار مثبت مركزيًا لن تجده في الطراز السابق. تتمتع الطرازات الأقل بذلك الآن أيضًا نظرًا لأن Mk8.5 يقدم مجموعة من التحديثات لأنظمة مساعدة السائق والسلامة.
لا يشارك الأشخاص من فولفسبورج أي تفاصيل حول إصدار الجولف الرئيسي الجديد.
لقد ضاقت فجوة القوة بين GTI و R مع إطلاق عملية تجميل الوجه.
وقد حصل طراز الدفع الأمامي على 20 حصانًا ليصبح المجموع 261 حصانًا.
ولكي لا ننسى أن الأوروبيين حصلوا على نسخة R 333 أكثر قوة العام الماضي بقوة 328 حصانًا. مع فرك الملح على الجرح، تتوفر ملكية Golf R في القارة القديمة أيضًا.
على الجانب الآخر، تُباع سيارة Golf R الأوروبية بشكل صارم مع DSG، بينما يمكن الحصول على ابن عمها الأمريكي بالعصا.
حسنًا، ليس لفترة طويلة لأن الدليل قد انتهى بعد طراز 2024. في الواقع، ستكون سيارة GTI مخصصة أيضًا لـ DSG فقط.
منذ أن ذكرنا الفواكه المحرمة التي تفتقدها أمريكا، قامت شركة فولكس فاجن أيضًا ببيع سيارة GTI Clubsport التي تركز على المسار بقوة 296 حصانًا وعقار Alltrack.
ولا تزال شركة صناعة السيارات الألمانية تمتلك تشكيلة واسعة من سيارات الجولف في أوروبا وأجزاء أخرى من العالم حيث تبيع فتحة أداء هجينة GTE وإصدارات الديزل، من بين نكهات أخرى.
يقول رينهولد إيفينز، رئيس فولكس فاجن آر، إن سيارة جولف آر المعدلة سيتم عرضها لأول مرة في وقت ما هذا الصيف.
