بينما طرحت فولكس واجن أيقونتها جولف آر، ذات الدفع الرباعي بسعر أغلى من سيارات فاخرة رائدة، مثل بي إم دابليو M135i، ومرسيدس AMG A35، وأودي سبورتباك S3، فإن سيارة فولكس واجن جولف جي تي أي كلوب سبورت الجديدة تقترب بشكل كبير من تلك الفئة السعرية.
تباع السيارة بسعر يبدأ من 37215 جنيه إسترليني (49763 دولاراً أميريكياً) في المملكة المتحدة، حيث يتم بيعه بالفعل إلى جانب متغيرات GTI وGTD وGTE من Golf Mk8.
بينما تخفض جولف جي تي أي كلوب سبورت الجديدة عن جولف آر، بمقدار 2055 جنيهاً إسترلينياً (2748 دولاراً أميركياً)، وبنحو ـ 470 جنيه إسترليني (628 دولاراً أميركياً) عن طراز M135i .
كما أنها أغلى بـ 3755 جنيهاً إسترلينياً (5021 دولاراً أميركياً) من سيارة جولف GTI 2021 اليدوية.
إن محرك فولكس واجن جي تي أي كلوب سبورت الجديد، هو وحدة رباعية الأسطوانات بسعة 2.0 ليتر مع شاحن توربيني، يقترن بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات ومحرك أمامي.
لقد تم تعديل المحرك ليوفر قوة 296 حصان (300 حصان/221 كيلو وات) وعزم دوران يبلغ (400 نيوتن متر).
لتحصل بذلك على زيادة بنحو 54 حصان (55 حصانًا/40 كيلو وات) و (30 نيوتن متر).
مما يسمح لها بإكمال سباق من 0 إلى 62 ميل في الساعة (0-100 كم/ساعة) في 5.6 ثانية، قبل بحد أقصى 155 ميل في الساعة (250 كم / ساعة).
“الجولف GTI الأسرع إنتاجاً في التاريخ”، كما تصفها فولكس واجن، وهي مجهزة بمكابح مُحسَّنة، وقفل تفاضلي للمحور الأمامي، وقفل تفاضلي إلكتروني XDS يقلل من خطر الانهيار.
ويمكن تحسينه باستخدام نظام التحكم الديناميكي الاختياري التخميد التكيفي.
تتميز السيارة بمصد أمامي الحصري، والجناح الخلفي المكون من جزأين يعمل على تقليل الرفع فوق المحورلخلفي، والناشر المحسن مع فتحات لأنابيب العادم البيضاوية، مما يميزها عن سيارة GTI القياسية.
كما تتميز بمقصورة ArtVelours الخاصة، التي انضم إليها نظام الملاحة Discover Media و Digital Cockpit Pro.
جدير بالذكرأن رئيس قسم سيارات الأدا فولكس واجن R، جوست كابيتو، استقال، مؤخراً، من منصبه بعد ثلاث سنوات في هذا المنصب.
يأتي هذا الكشف بعد أقل من 48 ساعة من إعلان شركة صناعة السيارات الألمانية، عزمها إنهاء جميع أنشطتها في رياضة السيارات، لتركيز هندستها على إنشاء مجموعة موسعة من طرازات بطاقات الهوية الكهربائية.
