كشفت لوتس عن سيارتها الرائدة الجديدة “إيميا”Emeya في حدث متألق في مدينة نيويورك. والمعروفة باسم Type 133 حتى وقت قريب.
مميزات السيارة الجديدة
ستشكل سيارة الصالون الكهربائية ذات الأربعة أبواب تحديًا جديدًا حيث إنها تتميز بأحدث التقنيات وهي أول سيارة صالون بأربعة أبواب للعلامة التجارية بعد سيارة كارلتون التي يقع مقرها في أوبل أوميغا في التسعينيات.
الديناميكا الهوائية هي في طليعة الصالون ، ويتميز بشبكة أمامية نشطة، شوهدت لأول مرة في سيارة Eletre SUV، لتقليل السحب وتحسين الكفاءة عند الإغلاق وتبريد البطارية والفرامل عند الفتح، وفقا لما ذكره موقع “موتور1”.
هناك أيضًا جناح أمامي نشط، وناشر نشط مستوحى من رياضة السيارات، وجناح خلفي نشط لزيادة القوة الضاغطة إلى أقصى حد من أجل نحت الوادي والقيادة على حلبات السباق.
يبلغ عرض الجناح الخلفي النشط 280 ملم (11.0 بوصة) وأعرض بمقدار 100 ملم (3.9 بوصة) من الجناح الخلفي الموجود في Eletre، مما يولد قوة سفلية صافية تبلغ 215 كجم (474 رطلاً) بسرعة غير محددة.
تحتل المواد المستدامة مركز الصدارة في التصميم الداخلي ل إيميا.
وتعد لوتس هي أول شركة سيارات في العالم تستخدم نوعًا جديدًا من الخيوط، بالنسبة لتنجيد مقصورة الركاب، استخدمت العلامة التجارية خيوطًا مشتقة من نفايات القطن الناتجة عن صناعات الأزياء والملابس.
تستخدم لوتس أيضًا عمليات مثل الترسيب الفيزيائي للبخار (PVD) للتشطيب المعدني على أسطح معينة في المقصورة، هناك أيضًا الكانتارا والبولي يوريثين فائق الجودة وجلد نابا في مناطق أخرى.
أحدث التقنيات
هناك ما هو أكثر في التصميم الداخلي من مجرد مواد مستدامة، يدمج نظام الصوت المحيطي KEF 3D إلغاء الضوضاء.
قامت العلامة التجارية بتركيب أجهزة استشعار للاهتزاز على الجزء الخارجي للكشف عن حركة الإطارات والتعلي، حيث تقوم الخوارزميات بعد ذلك بتوليد “إشارات صوتية مضادة للطور” عبر مكبرات الصوت للحد من التداخل.
هناك أيضًا شاشة عرض أمامية للواقع المعزز مقاس 55 بوصة للوصول السريع إلى معلومات القيادة المهمة، كما أن لديها مرايا رقمية ووحدات LiDar مثل Eletre.
الأداء والمدى
تركب إيميا على نفس منصة Eletre، وهي بنية كهربائية متميزة (EPA) مستمدة من بنية التجربة المستدامة (SEA) لشركة جيلي.
ومن المتوقع أن يكون لها نطاق مماثل لـ Eletre، والذي يمكن أن يغطي 373 ميلاً في دورة WLTP المتفائلة.
تحتوي على بطارية بقوة 102 كيلووات في الساعة، وهي أصغر قليلاً من حزمة بطارية Eletre البالغة 112 كيلووات في الساعة، والتي يمكن شحنها بسرعة 350 كيلووات.
كما يمكن إضافة 93 ميلاً من النطاق في خمس دقائق – 10-80 بالمائة يستغرق 18 دقيقة باستخدام شاحن سريع بقدرة 350 كيلو واط.
تمتد أرقام الأداء إلى منطقة السيارات الفائقة، مع 905 حصانًا و726 رطلًا من عزم الدوران، يمكن لسيارة الصالون أن تنطلق من 0 إلى 62 ميلًا في الساعة خلال 2.8 ثانية فقط.
تقتصر السرعة القصوى للسيارة ذات الدفع الرباعي على 159 ميلاً في الساعة. يتم توجيه القوة إلى جميع الزوايا الأربع عبر ناقل حركة ثنائي السرعات، وتدعي لوتس أن نظام الكبح هو “درجة السباق”.
فيما يتعلق بتكنولوجيا الهيكل، يمكن لنظام التعليق القابل للتعديل تحليل الطريق أمامك 1000 مرة في الثانية.
وستكشف الشركة عن مزيد من التفاصيل في الربع الرابع من عام 2023، ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج في عام 2024 في مصنع جيلي المملوك للعلامة التجارية في ووهان، الصين، حيث يتم تصنيع Eletre بالفعل.
ستصل إيميا Emeya إلى الولايات المتحدة بحلول الربع الرابع من عام 2024، حسبما صرح نائب رئيس لوتس ورئيس القسم التجاري مايك جونستون لـ InsideEVs.
