حققت شركة نيو NIO إنجازًا بارزًا مؤخراً بإنتاج سيارتها رقم 100.000 موديلا ES8 كهربائية متعددة الاستخدامات، التي خرجت من خط التجميع في موقع التصنيع جاك- نيو في الصين، في وقت سابق من هذا الأسبوع.
يأتي هذا الإنجاز بعد تسعة أشهر من تجميع سيارة نيو الرياضية متعددة الاستخدامات رقم 50.000، و1046 يومًا منذ بدء إنتاج طرازهم الرائد.
السيارة أكبر بقليل من أودي إي ترون، وبقاعدة عجلات يبلغ طولها 3.010 ملم (118.5 إنش).
تم تقديم نيو ES8 في عام 2017. وبدأ الإنتاج بعد عام واحد، ويتم تقديم الطراز بمحرك مزدوج، وتوفر نطاقًا يقدر بـ 360 ميلاً (580 كيلومترًا) في ظل ظروف القيادة المثالية.
تبلغ قوتها 643 حصانًا وعزم دوران يبلغ 840 نيوتن متر. وتصل إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم / ساعة) في 4.4 ثانية.
في شهر مارس وحده، سلمت شركة نيو ما مجموعه 7.257 سيارة، بزيادة هائلة بلغت 373٪ مقارنة بنفس الشهر في عام 2020.
واستحوذت ES8 على 1.529 وحدة، في حين أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ES6 ذات الخمسة مقاعد والسيارة الكوبيه الكهربائية EC6 تمثل 3.152 و2.576 المبيعات على التوالي.
ارتفعت المبيعات الإجمالية للعلامة التجارية في الربع الأول من العام بنسبة 423 في المائة، مسجلة رقمًا قياسيًا فصليًا جديدًا بإجمالي 20.060 سيارة تم شحنها إلى مالكيها.
وكانت شركة نيو الصينية الناشئة قد أطلقت في يناير الفائت سيارتها الجديدة ET7 وهي أول سيارة سيدان كهربائية تصنعها الشركة لمنافسة تسلا بقوة.
في الصين، من الناحية الفنية، تبدأ أسعار الدعم المسبق لسيارة ET7 سيدان من 378.000 يوان (أي ما يعادل 58.380 دولاراً)، ولكن هذا بدون البطاريات، التي تعد واحدة من أغلى مكونات السيارة.
سيتعين على العميل في هذه الحالة استئجار البطاريات من صانع السيارات. أو بدلاً من ذلك، يمكنك شراء ET7 ببطاريات مقابل 44.8000 يوان (حوالي 69.200 دولار).
تشمل السيارة السيدان على ميزات بارزة مثل الإضاءة الخلفية النابضة بالحياة، وسقف زجاجي مصفح، ومقاعد قابلة للتدفئة والتهوية والتدليك في كلا الصفين، ونظام صوت مكون من 23 مكبر صوت، ومعامل سحب منخفض يبلغ 0.23 فقط.
