يبدو أن مازدا في طريقها إلى الظهور مع تشكيلة تم تحديثها مؤخرًا من سيارات الدفع الرباعي الجذابة (مع سيارتين أيضًا).
لقد عرفنا منذ فترة أن CX-70 ستوفر مجموعة نقل حركة هجينة ،ومن المؤكد تقريبًا مجموعة نقل الحركة الهجينة الإضافية من CX-90 الأكبر.
ولم يتغير الكثير منذ آخر مرة عرضت علينا تفاصيل حول السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات، فمن المحتمل أن تحصل سيارة CX-70 الأصغر والأخف وزنًا على نسخة مفككة من محرك CX-90 القوي بشكل مدهش بقوة 323 حصانًا و369 رطلًا قدمًا من إجمالي إنتاج النظام.
وهذا يكفي لتسارع سيارة CX-90 الكبيرة إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 6.2 ثانية فقط في اختباراتنا.
علي سبيل المثال CX-60 ، ستكون CX-70 ذات دفع خلفي في جوهرها، وهذا يعني أنه إذا تم تقديم طراز لا يعتمد على نظام الدفع الرباعي، فسيكون ذو دفع خلفي.
يؤدي ذلك أيضًا إلى تغيير أبعاد السيارة بشكل عام، مع نسبة اندفاعة إلى محور ممتعة لا يمكن أن تتطابق مع السيارة ذات الدفع الأمامي.
من المفترض أن CX-70 ستوفر أيضًا محركًا هجينًا خفيفًا مزودًا بشاحن توربيني مضمن بستة أسطوانات بإزاحة 3.3 لترًا،إنه محرك قوي، بقوة 340 حصانًا و369 رطلًا قدمًا.
