في حلقة جديدة واستثنائية من تجارب السيارات مع الزميل ريتشي، سنعرفكم اليوم على 6 سيارات جديدة، وبعضها جدّدت، من الصانع الفرنسي بيجو للعام 2022، وستشاهدون في الفيديو المرفق تجربة سريعة للسيارات الست، ومن ثم ما هي أبرز التحديثات والتوجهات في التصاميم للعلامة الفرنسية للعام 2022.
بيجو 208 المستقبلية والشبابية
تتميّز 208 الجديدة بتصميمها الرياضي المستقبلي وهي تأتي بفئتين من التجهيزات، الأولى فئة ’Active‘ والثانية فئة ’GT‘ الأعلى ضمن المجموعة، بحيث تُدخِل الكثير من الحيوية والمزايا الشبابية إلى سيارات الفئة B.
وقد أعيد بالكامل تصوُّر الجيل الجديد من طراز 208 الهاتشباك الديناميكي من ’بيجو‘ ليؤكّد على اللغة التصميمية الحادّة الجديدة للعلامة التجارية. وتتألّق ’بيجو 208‘ بمظهر خارجي جديد بديع وهي الآن ملفِتة وهادفة أكثر، بينما تتضمّن المقصورة الداخلية الرائعة مواداً راقية وتقنيات متطوّرة، بما فيها التعبير الأحدث عن نظام PEUGEOT i-Cockpit® 3D الحصري من ’بيجو‘.
بيجو 2008: SUV الجديدة كلّياً
وتُعدّ ’بيجو 2008‘ الجديدة العضو الثالث ضمن مجموعة مركبات الـSUV الأنيقة من العلامة التجارية الفرنسية، وهي تشكّل تعبيراً عصرياً جداً عن متعة القيادة الحقيقية والمرنة التي تمثّل رؤية العلامة التجارية لمستقبل مشوّق.
تحتل 2008 الجديدة موقعاً أساسياً ضمن مجموعة ’بيجو‘ عبر قوّتها وتصميمها المتميّز، وتأتي 2008 إلى المنطقة مع نسختين مختلفتين من المحرّكات ، بما فيها محرّك سعة 1.6 ليتر مقترن مع نظام نقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات، ويولّد قوّة تبلغ 115 حصاناً وعزماً مقداره 150 نيوتن-متر. كما هناك محرّك قوي مع شاحن توربيني متصل بنظام نقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات، وهو يولّد قوّة قدرها 155 حصاناً وعزماً يبلغ 240 نيوتن-متر لمحبين القيادة الديناميكية المحسنة.
بيجو 3008 المحدَّثة
تتبع 3008 الجديدة عبر تصميمها القوي والفريد لغة تصميم ’بيجو‘ المميّزة، وهي تتوفر مع محرّك سعة 1.6 ليتر بشاحن توربيني يقترن مع نظام نقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات، وهو يولّد قوّة قدرها 165 حصاناً مع عزم يبلغ 240 نيوتن-متر لتوفير تجربة قيادة ديناميكية.
وقد خضع المحرّك لاختبارات قاسية وناجحة في الطقس الحار قبيل طرحه في المنطقة. وهو لا يتميّز بالقوّة والاعتمادية فقط، بل يَعِد أيضاً بتحقيق الاقتصاد باستهلاك الوقود عبر معدّل 15.1 كلم/ليتر.
بيجو 3008 هايبرد
تتبع بيجو 3008 هايبرد الجديدة اللغة التصميمية التي تعتمِدها مركبة ’بيجو 3008‘، وعبر قوَّتها وتصميمها الموازي، توفر محرِّكاً سعة 1.6 ليتر بشاحن توربيني يولِّد قوّة قدرها 200 حصاناً من محرِّك الاحتراق الداخلي، إلى جانب 100 حصان من المولِّد الكهربائي. ويقترِن كل هذا مع نظام نقل حركة أوتوماتيكي من ثمان سرعات مع عزم يبلغ 300 نيوتن-متر للراغبين الاستمتاع بتجربة قيادة ديناميكية.
وتوفر البطارية طاقة مقدارها 13.2 كيلوواط بالساعة لمدى قيادة كهربائي 100٪ يصل إلى 45 كيلومتراً وتقترِن مع نظام توليد حركة بمحرِّك احتراق دخلي (ICE). وبالتالي، تَعِدُ (3008 Hybrid 4) بتحقيق اقتصاد باستهلاك الوقود بمعدّل 60 كيلومتراً/ليتر. كما تجدر الإشارة إلى أن المحرِّكات قد خضعت لاختبارات قاسية وناجحة في الطقس الحار قبيل طرحها في المنطقة.
بيجو 5008 المجدَدة
عن المركبة العائلية ذات السبع مقاعد (SUV) طراز 5008 المحدَّثة، والتي أصبحت تتمتّع بتصميم جريء جديد بحيث ترسي اللغة التصميمية للغد، بينما تمنح المزيد من القدرات والمزايا العصرية وتتألّق بمقدّمة أعيد تصميمها وأضواء خلفية جديدة بتقنية LED كاملة وألوان جديدة للهيكل.
وتُعتبَر ’بيجو 5008‘ الجديدة مركبة SUV واسعة مع تصميم يوفر مساحة كافية لاستيعاب كل أفراد العائلة.
بيجو 508 GT الرياضي
وتتمتّع ’بيجو 508 GT‘، التي تحتل موقع القمّة ضمن المجموعة، بقوّة تبلغ 217 حصاناً وعزم مقداره 300 نيوتن-متر، وهي تحوي أيضاً نظام نقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات، ليتمكّن بذلك المصنِّع الفرنسي للسيارات من توفير إصدار ديناميكي ورياضي أكثر من طراز الصالون الأصلي.
تحافظ 508 GT على الشخصية الحقيقية للطرازين الأيقونيين السابقين ’بيجو 504‘ و504 الكوبيه، إلا إنها تتميّز بمزيد من الانسيابية والمظهر الأكثر جاذبية.
ويتألّق المظهر الأمامي ذو الوقفة الهادفة عبر شبك الرادياتور الذي تكمّله لمسة تصميمية متأثّرة بشكل رقعة الشطرنج المطلية بالكروم، وهي تقع بين أضواء LED الأمامية وتحمل شعار أسد ’بيجو‘ الشهير في وسطها، بينما يبرز شعار 508 على غطاء المحرّك
