جاكوار XJ - 2013

تعود جذور طراز XJ لعام 1968 من خلال إطلاق الجيل الأول منه. أما الجيل الرابع الأحدث من جاغوار XJ، فقد تم تقديمه منتصف عام 2009 الماضي، بوصفه موديل عام 2010. تصميمياً، تتمتع XJ الجديدة بتصميم ديناميكي من جميع الجوانب، وإن لم يتخل كلياً عن بعض اللمحات الكلاسيكية. أما المقصورة الداخلية فتعكس مستويات الحرفية العالية ودقة التجميع النهائي. ميكانيكياً، تتوافر XJ بثلاثة خيارات للمحركات، منها ثلاث محركات بنزينية فئة V8 بسعة خمسة ليترات، الأول بالشحن العادي يعمل بتقنية الحقن المباشر للوقود، تبلغ  قدرته 385 حصاناً. أما المحركين الآخرين، فمزودين بشاحن هواء مضاعف “توربو”، ويولّدان قدرة 470 و 510 أحصنة على التوالي. أما محرك التوربو ديزل الوحيد، فهو بسعة 3 ليترات من فئة V6، بقدرة 275 حصاناً، يساهم بتسارع من 0-100 كلم/س في غضون 6.4 ثواني، ويستهلك غالوناً واحداً من الوقود لكل 40.1 ميلاً، بينما يسفر عنه انبعاثات ملوثة من غاز ثاني أكسيد الكربون تبلغ 184 غ/كلم. وتتصل جميع المحركات بعلبة تروس أوتوماتيكية فئة “زي إف” من ست سرعات، مع إمكانية تعشيق النسب يدوياً عبر الضغط المتتالي. ويكفل محرك V8 البنزيني ذات الشحن العادي التسارع من 0-100 كلم/س في غضون 5.7 ثواني، مقابل 5.2 و 4.9 ثواني للمحركين البنزينيين الآخرين المزوّدين بشاحن مضاعف.

جديد عام 2013، يتمثل في الاستعانة بمحركين بنزينيين جديدين لطراز XJ: أحدهما من فئة V6 بسعة 3 ليترات مع شاحن مضاعف وبقدرة 340 حصاناً، والآخر من أربع أسطوانات سعة ليترين مع شاحن هواء “توربو” يولّد 240 حصاناً. ويتصل المحركان بعلبة تروس أوتوماتيكية فئة ZF من ثماني نسب.