يُعد طراز سبارك الأصغر من بين عروض شفروليه المختلفة، تم طرحه بالأسواق الأوروبية في الربع الأول من عام 2010. يتميز بتصميمه الأوروبي الجذّاب شبابي الطلّة، ومستويات الرحابة والغنى التقني الظاهر وتجهيزات الراحة والترف العديدة التي لا تتوافر سوى بالفئات الأعلى.
كما يستفيد سبارك من محركين بنزينينن أحدهما بسعة ليتر بقوة 68 حصاناً عند 6400 د.د، مع أقصى عزم دوران يبلغ 93 نيوتن متر عند 4800 د.د، مما يكفل الانطلاق من السكون إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 15.5 ثانية، مع تسجيل سرعة قصوى مقدارها 154 كلم/س، ويولد المحرك الأكبر 78 حصاناً عند 6400 د.د، وعزم 111 نيوتن متر عند 4800 د.د، مما يكفل الانطلاق من السكون إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 12.1 ثانية، مع تسجيل سرعة قصوى مقدارها 164 كلم/س.
إشارة إلى أن المحركين يتّصلان بعلبة تروس يدوية من خمس سرعات، تنقل عزم الدوران للعجلات الأمامية. كما تستفيد سبارك من العديد من الأنظمة الإلكترونية مثل منع انغلاق المكابح ABS، والتحكم الإلكتروني بالثبات ESP، والوسائد الهوائية المتنوّعة وأحزمة الأمان ثلاثية نقاط التثبيت ذات خواص الشدّ المسبق، وغيرها.
وخلال معرض لوس أنجلس للسيارات 2011، تم إطلاق النسخة الأميركية من سبارك، والتي تميّزت بالاستعانة بمحرك وحيد من أربع أسطوانات سعة 1.2 ليتر بقدرة 85 حصاناً، يتصل بعلبة تروس يدوية من خمس سرعات، أو أوتوماتيكية من أربع منها.
الجديد مع سبارك أيضاً يتمثّل في إعلان جنرال موتورز إنتاج نسخة كهربائية بالكامل من سبارك اعتباراً من مطلع عام 2013، لتطرح بالأسواق الأميركية وبعض الأسواق المختارة الأخرى وبأعداد محدودة.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
-770x406.jpg)
