خلال معرض لوس أنجلس الدولي للسيارات 2009، أطل الجيل الأحدث من ريغال السيدان الرياضية من الحجم المتوسط كونه موديل عام 2011. وتمكنت ريغال الأحدث من تحقيق مبيعات 40.414 وحدة في السوق الأميركية وحدها عام 2011، علماً بأنها تتفوق على منافسيها لجهة قاعدة العجلات الأطول وصندوق التحميل الأكبر، الى جانب باقة مميزة من التجهيزات القياسية التي تتضمن علبة تروس أوتوماتيكية سداسية النسب، وعجلات قياس 18 بوصة، إضافة إلى نظام “أون ستار”. يذكر أن ريغال الأحدث ظهرت للمرة الأولى في أواخر عام 2008 في الصين، كما أنها طورت انطلاقاً من أوبل إنسيغنيا، مع الأخذ في الاعتبار بيع أكثر من 65.000 وحدة من ريغال في الصين خلال عام واحد تقريباً من إطلاقها.
وتتوافر ريغال الجديدة بالفئة المترفة CXL، والتي تستفيد قياسياً من محرك “إيكوتيك” بسعة 2.4 ليترات من أربع أسطوانات متتالية يولّد قدرة 182 حصاناً عند 6700 د.د، مع أقصى عزم دوران يبلغ 233 نيوتن متر عند عدد دورات يتراوح ما بين 4900 و7000 د.د. أما الفئة CXL توربو فتتوافر بمحرك آخر سعة ليترين مزود بشاحن هواء “توربو” بقدرة 220 حصاناً عند 5300 د.د، وعزم 349 نيوتن متر عند عدد دورات يتراوح ما بين 2000 و6350 د.د. ويتصل بهذه المحركات علبة تروس أوتوماتيكية سداسية النسب، مع توافر علبة تروس يدوية من ست سرعات للمحرك التوربو بصفة خاصة.
ولعام 2012، وفّرت بويك نظام دفع هجين لطراز ريغال، تحت الاسم eAssist، لتكون بذلك ريغال ثاني عروض جنرال موتورز المدعمة بنظام eAssist بعد موديل لاكروس 2012 الشقيق. ويضيف نظام الدفع الهجين بطارية من أيونات الليثيوم ونظام استرجاع قوى الكبح المهدرة، للمحرك القياسي سعة2.4 ليترات، مما يعني إضافة 15 حصاناً أثناء عملية التسارع.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
