أستون مارتن رابيد - 2013

كشفت أستون مارتن رسمياً عن موديلها “رابيد” السيدان المكوّن من هيكل من أربعة أبواب  للمرة الأولى من نافذة معرض فرانكفورت الدولي للسيارات خريف عام 2009، علماً بأن رابيد تُعد ثاني طراز من أربعة أبواب يعود لأستون مارتن، بعد الموديل محدود الإنتاج لاغوندا في حقبة السبعينيات والثمانينيات من القرن المنصرم.

وتشترك رابيد في العديد من المكوّنات الميكانيكية وقاعدة العجلات المعتمدة مع موديل DB9، بما في ذلك الاستعانة بمحرك فئة V12 مكوّن من 48 صماماً، بسعة 5.9 ليترات وبقدرة 470 حصاناً عند 6000 د.د، وعزم 600 نيوتن متر عند 5000 د.د، فضلاً عن اتصال المحرك بعلبة تروس أوتوماتيكية من ست سرعات فئة “تاتشترونيك 2”، يمكن تعشيق نسبها يدوياً. ويكفل المحرك المعتمد إمكانية اختراق الحاجز المئوي من السكون في غضون 5.1 ثواني فقط. وتتمتع رابيد بهيكل صلب يستفيد من الاستخدام المكثّف للألمنيوم والمعادن المركّبة، مع الاستعانة بمواد متطوّرة مشتقة من عالم سباقات السيارات وعلوم الطيران لخفض الوزن بصفة عامة، شأن ألياف الكربون التي يُمكن تتبعها على غطائي المحرك وصندوق الأمتعة والعديد من المواضع الأخرى، مما ساهم في خفض الوزن الإجمالي إلى 1950 كلغ.

تصميمياً، تحمل رابيد وفاءً ملحوظاً لباقي عروض أستون مارتن الحالية، لاسيما لجهة غطاء المحرك الطويل والمصابيح الرئيسية فئة “بي-كزينون” المتأقلمة مع لمبات “LED” المتوهجة، وشبك التهوئة كبير الحجم وخط السقف الملتو بشدة باتجاه المؤخر، والعجلات الكبيرة قياس 20 بوصة. من الداخل، تؤمن المقصورة راحة الجلوس لأربعة ركاب مع تسجيل تداخل الجلود الفاخرة وزوائد الألمنيوم الجذابة والخشب المصقول، مع زخم من التقنيات والتجهيزات الحصرية.