إنه أشهر عروض ميتسوبيشي على الإطلاق، موديل لانسر المُدمج أو كما يُدعى بأسماء عدة شأن كولت لانسر أو دودج/بلايموث كولت أو كرايسلر فاريانت لانسر أو كرايسلر لانسر أو ميتسوبيشي ميراج، وغيرها من الأسماء الأخرى في كافة الأسواق المطروحة. تم تقديمه للمرة الأولى عام 1973، وفي خلال الفترة ما بين 1973 و 2009، جرى بيع أكثر من سبعة ملايين وحدة من لانسر عالمياً، من خلال تسعة أجيال مختلفة. أطل الجيل التاسع الحالي من لانسر في معرض ديترويت الدولي للسيارات 2007. كما تتوافر لانسر الجديدة بالعديد من الفئات المختلفة منها DE أو EX التقليدية و ES الفخمة بتجهيزاتها والنسخة GTS، وأخيراً النسخة الرياضية النفس رالي آرت، علماً بأن جميعها يعتمد على قاعدة عجلات جديدة تماماً، تشترك مع طرازات دودج كاليبر وجيب كومباس والشقيقة أوتلاندر.
ميكانيكياً، زودت الفئة التقليدية من “لانسر” بمحرك من أربع أسطوانات فئة “ميفيك” بسعة ليترين مع عمودي كامة في الرأس، صُنعت معظم مكوناته من الألمنيوم خفيف الوزن، يولد قدرة 152 حصاناً وعزم 199 نيوتن متر، فضلاً عن اتصال المحرك بعلبة تروس يدوية من خمس سرعات، مع إمكانية اختيار علبة تروس فئة CVT التي تُخفّض معدلات استهلاك الوقود تبعاً لظروف القيادة المختلفة. أما محرك الفئة GTS فهو بسعة 2.4 ليترات وبقدرة 168 حصاناً، فيما تبلغ سعة محرك الفئة رالي آرت ليترين مع شاحن هواء “توربو” لتوليد قدرة 237 حصاناً. وهناك خيارات لمحركات أخرى بسعة 1.8 و 1.5 ليتر، وغيرهما.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
