أطلت ميتسوبيشي i المدنية المدمجة ذات الأبواب الخمسة للمرة الأولى عام 2006، بوصفها أول سيارة للصانع الياباني يتم تثبيت محركها في وضعية خلفية وراء الركاب، وذلك لتحسين معدلات السلامة وتفعيل مستويات الرحابة داخل المقصورة، برغم أبعادها القياسية المدمجة.
ميكانيكياً، تستفيد i من محرك من ثلاث أسطوانات سعة 0.659 ليتر، يتبنى تقنية الكامة العلوية المزدوجة ونظام التحكم المتغير في توقيت فتح وغلق الصمامات، يولد 52 حصاناً وعزم 57 نيوتن متر من خلال تنفسه الطبيعي. أما المحرك نفسه المزود بشاحن هواء “توربو”، فيولد 65 حصاناً وعزم 95 نيوتن متر. علبة التروس أوتوماتيكية من أربع سرعات، تنقل عزم الدوران إلى العجلات الخلفية أو العجلات الأربع وفقاً للفئة المختارة. وتستفيد i من نظام تعليق أمامي من قوائم ماكفرسون وآخر خلفي ثلاثي الوصلات، كما تتصل أقراص الكبح بأنظمة منع انغلاق المكابح ABS وموزع قوى الكبح عند الطوارئ EBD ضمن التجهيزات القياسية.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
