يعود اسم الكروسوفر المدمجة HR-V لعام 1998، قبل أن يتوقف إنتاجها عام 2006. وفي عام 2014، أطل الجيل الثاني من HR-V بمعرض نيويورك للسيارات، بوصفه موديل عام 2015 الحالي.
النسخة الأوروبية من HR-V المنتظر أن تنافس عروضاً بحجم نيسان جوك وأوبل موكا ورينو كابتور، تستفيد من مقصورة هي الأرحب بين العروض المنافسة، وفقًا لهوندا. وفي هذا السياق، جاء خزان الوقود متموضعاً بأسفل المقاعد الأمامية حتى يترك مساحة تحت المقاعد الخلفية، ما يتيح إمكانية طي المقاعد جزئيًا بنسبة 60:40.
وبخلاف توفير مساحات مميزة للأرجل والأكتاف والرؤوس، في صفي المقاعد الأمامي والخلفي، تبلغ سعة التحميل 453 ليترًا وتصل إلى 1026 ليترًا خلف المقاعد الأمامية.
ميكانيكيًا، تستفيد HR-V من نظام دفع أمامي فقط مع محرك بنزيني سعة 1.5 ليتر بقدرة 130 حصانًا وآخر ديزل سعة 1.6 ليتر بقدرة 120 حصانًا. وبخلاف المقصورة المحسّنة التي استفادت من لوحة قيادة أكثر فخامة من السابق تضمنت خيوطًا مطرزة ومكونات عالية الجودة تجعل مقصورة ذلك الموديل أفضل من الشقيق سيفيك وأيضًا CR-V المحسّنة، تستفيد النسخة الأميركية من محرك بسعة 1.8 ليتر بقدرة 138 حصانًا وعزم 172 نيوتن متر.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
