بعد إخضاع هذه السيدان متوسطة الحجم لبعض التحسينات والتعديلات في العام 2009، بوصفها موديل عام 2010، أطلقت فورد الجيل الثاني الجديد كلياً من الطراز نفسه في معرض ديترويت الدولي للسيارات 2012 لعام 2013، وهو الذي يُدعى مونديو بباقي أنحاء العالم. تستعين فيوجن أو مونديو الجديدة باللغة التصميمية الجديدة التي سبق وقدمتها فورد مع النموذج التصوّري “إيفوس” بمعرض فرانكفورت الدولي للسيارات 2011.
ميكانيكياً، تستفيد فيوجن من نظام دفع هجين ومن نظام هجين مزوّد بشاحن بينما تستفيد مونديو كذلك من محركات ديزل. وفي هذا الإطار، زودت فيوجن بمحركين “توربو” رباعيي الأسطوانات بسعة 1.6 ليتر وليترين، مع محرك عادي السحب سعة 2.5 ليترات، بالإضافة إلى نسخ هجينة وهجينة مزودة بشاحن. ويولد المحرك سعة 2.5 ليترات 170 حصاناً وعزم 230.5 نيوتن متر، ويتصل بعلبة تروس أوتوماتيكية سداسية النسب، بينما يولد المحرك إيكوبوست سعة 1.6 ليتر 179 حصاناً و 233 نيوتن متر من عزم الدوران. أما محرك إيكوبوست سعة ليترين فيولد 237 حصاناً و338.9 نيوتن متر من عزم الدوران.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
