موديل مدمج يعود تاريخه لعام 1980، بات يُعرف باسم فيت آريا عام 2002، كون تلك السيدان المدمجة تستفيد من قاعدة عجلات طراز فيت أو جاز.
الجيل الخامس الحالي من سيتي تم تدشينه أواخر عام 2008 الماضي، علماً بأنه يشبه إلى حد بعيد طراز سيفيك الشقيق، لاسيما لجهة هيئة “السهم المنطلق” التي يجسدها شبك التهوئة الأمامي ذات الشفرات الأفقية الكرومية والمصابيح الرئيسية التي تتلاقى على الجوانب، والألواح الزجاجية الأمامية الكبيرة، وغيرها.
ميكانيكياً، تستفيد سيتي من محرك سعة 1.3 ليتر بقدرة 90 حصاناً، إلى جانب محرك أقوى سعة 1.5 ليتر بقدرة 118 حصاناً. علبة تروس يدوية أو أوتوماتيكية من خمس سرعات. وتتوافر سيتي بفئتين لجهة التجهيزات المعتمدة وهما: LX وEX . وفي أواخر عام 2011، أزاحت هوندا أوتوموبيل تايلاند الستار عن نسخة محسنة من سيتي تستفيد من شبك تهوئة أمامي جديد مع إعادة رسم الصادمين الأمامي والخلفي واعتماد تصميم جديد للمصابيح الخلفية وللعجلات، كما تم طرح سيتي المحسنة في الهند.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
