أطل الجيل الأحدث المحسّن بعمق من كابتيفا الكروسوفر مُدمجة الحجم في معرض باريس الدولي للسيارات خريف عام 2010، علماً بأنه استفاد من مقدّم جديد وبعض التحسينات على المقصورة الداخلية، فضلاً عن خيارات جديدة للمحركات وعلب التروس، مع الاشارة إلى أن المقصورة الداخلية تتسع حتى سبعة ركاب وفق ثلاثة صفوف من المقاعد.
ميكانيكياً، تستفيد كابتيفا الأحدث من محرك توربو ديزل جديد بسعة 2.2 ليترات يعمل من منصة مشتركة، يوفّر قدرة 163 أو 184 حصاناً، إلى جانب محركين بنزينين أحدهما من أربع أسطوانات بسعة 2.4 ليترات بقدرة 169 حصاناً وعزم 216 نيوتن متر، ومحرك فئة V6 سعة 3 ليترات بقدرة 264 حصاناً، مع نظام بخ مباشر للوقود وتقنية التحكم بالتوقيت المتغاير لفتح وغلق الصمامات وزاوية هذا الفتح VVT. وتتصل المحركات بعلبة تروس من ست سرعات تتسم باستجابتها السريعة تنقل العزم الى نظام دفع أمامي أو كلي للعجلات.
وتقول شفروليه إنها قامت بتعديل نظام التعليق لتحسين السلوك الديناميكي للسيارة، لاسيما عند الدخول بالمنعطفات. كذلك زودت كابتيفا بنظام التحكم الديناميكي بالثبات ESC ونظام منع انغلاق المكابح ABS، فضلاً عن مانع الانزلاق الدفعي TCS ونظام مساعد الكبح BA، ونظام المساعدة على صعود المرتفعات القاسية HSA، وغيرها.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
-770x406.jpg)
