تنتمي أفينسيس للسيارات العائلية كبيرة الحجم، وتتوافر بفئات عدة منها: السيدان رباعية الأبواب وتلك خماسية الأبواب وأخيراً الواغن العملانية. الجيل الأحدث من أفينسيس أطل من نافذة معرض باريس الدولي خريف 2009، علماً بأنه تم رفع سقف الجودة وديناميكية التصميم وسلوك القيادة المريحة عالياً هذه المرة، مع الأخذ في الاعتبار أن أفينسيس تمثل استراتيجية تويوتا الجديدة في خفض الانبعاثات الكربونية الملوّثة إلى حدود 140 غ/كلم.
ميكانيكياً، تستفيد أفينسيس من محركات بنزين بسعة 1.8 ليتر يتصل بعلبة تروس يدوية من ست سرعات أو أوتوماتيكية متبدلة باستمرار فئة “مالتي درايف إس”، يولد 145 حصاناً وعزم 180 نيوتن متر. يضاف الى ذلك محرك بسعة ليترين يتصل بخيارات علب التروس السابقة، يولد 150 حصاناً وعزم 196 نيوتن متر. أما محركات الديزل، فأبرزها المحرك بسعة ليترين بقدرة 124 حصاناً وعزم 310 نيوتن متر، وآخر بسعة 2.2 ليترات بقدرة 148 حصاناً وعزم 340 نيوتن متر. يضاف الى ذلك محرك ديزل يعد الأقوى من بين تلك الخيارات، بسعة 2.2 ليترات بقدرة 175 حصاناً وعزم 400 نيوتن متر. وفي عام 2012، أخضعت أفينسيس لتعديلات وتحسينات جديدة جعلتها تستفيد بصيغتها السيدان متوسطة الحجم وتلك الواغن العملانية “تورر” من مقدم محسن، يتميز بشبك التهوئة الأمامي الجديد بلمساته الكرومية الجذابة والمصابيح الرئيسية التي باتت أكثر ضيقاً في تصميمها، والتي تتضمن أضواء “LED”، بينما استفاد المؤخر من مصابيح خلفية جديدة وتصميم جديد للصادم الخلفي مع عجلات قياس 16 أو 17 أو 18 بوصة. واستفادت المقصورة الداخلية بدورها من بعض التحسينات الجمالية، وإن ظلت محدودة مقارنة بالتصميم الخارجي. ميكانيكياً، قامت تويوتا بإجراء تعديلات على محرك الديزل سعة ليترين بقدرة 124 حصاناً، والذي بات يستعين حالياً بشاحن هواء “توربو”، كما تحسّنت معدلات الانبعاثات الكربونية بنسبة 15 بالمئة، لتبلغ 119 غ/كلم.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
