تعود جذور الأيقونة الرياضية 911 لعام 1963، وهو العام الذي شهد تقديم الجيل الأول منها، وقد أزاحت ماركة شتوتغارت الستار عن الجيل الأحدث الحالي الذي يحمل الرمز الكودي 991 بمعرض فرانكفورت الدولي للسيارات 2011.
ميكانيكياً، زودت عروض 911 بمحرك مكون من ست أسطوانات منبطحة بسعة 3.4 ليترات بقدرة 350 حصاناً وعزم 390 نيوتن متر، وهو المحرك المخصص للفئة كاريرا القياسية. أما محرك الفئة كاريرا S، فجاء بسعة 3.8 ليترات، من ست أسطوانات منبطحة أيضاً، ويولّد قدرة 400 حصان. وتتصل المحركات بعلبة تروس أوتوماتيكية متطورة PDK التي تعتمد تقنية التعشيق المزدوج من سبع نسب. ويكفل المحرك الأصغر لموديل كاريرا الانطلاق من السكون إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 4.6 ثواني، تصل إلى 4.4 ثواني باستخدام خاصية “سبورت بلاس”. أما المحرك الأكبر لطراز كاريرا S، فيخترق الحاجز المئوي من السكون في غضون 4.3 ثواني، تصل إلى 4.1 ثواني عبر الكبس على زر “سبورت بلاس” بباقة “سبورت كرونو” الاختيارية. ويمكن القول إن النسخة المكشوفة من 911 تتميز عن شقيقتها بالسقف القماشي اللين متعدد الطبقات والذي يمكن التحكم بفتحه وانحساره كهربائياً.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
