جرى إطلاق كوغا الترفيهية الرياضية متعددة الاستخدامات من الحجم المدمج للمرة الأولى عام 2008، مع تطويرها انطلاقًا من قاعدة عجلات C1 والتي تشترك أيضًا مع عروض فوكس وC ماكس.
الجيل الأحدث من كوغا أطل من نافذة معرض جنيف 2012 بوصفه موديل فورد إسكايب لعام 2013 الذي قدم من خلال معرض لوس أنجلس 2011، علمًا بأن الاختلافات بين الطرازين تكمن في إشارات الالتفاف بالمقدم وخيارات محركات الديزل المتوافرة خصيصاً لأوروبا.
ووفقًا لفورد، فإن الجيل الثاني من كوغا الذي جرى تطويره انطلاقًا من الجيل الأحدث من فوكس، بات أكثر رحابة وديناميكية وأقوى اداءً مقارنة بالطراز السابق، كما باتت سعة التحميل تبلغ 442 ليترًا، أي بزيادة قدرها 82 ليترًا مقارنة بالجيل السابق، مع إمكانية طي قسم المقاعد الخلفية كلياً من خلال كبسة زر واحدة، ناهيك عن الاستعانة بنظام “سينك” ونظام مساعد الركن النشط ونظام رصد الزوايا غير المرئية، وغيرها.
وتستفيد كوغا الأحدث من نظام دفع رباعي دائم مدعم بنظام التحكم الإلكتروني بتوجيه العزم .Torque Vectoring Control
ميكانيكياً، تستفيد كوغا من محرك ديزل سعة ليترين بقدرة 138 و161 حصانًا، إلى جانب محرك بنزيني فئة إيكوبوست سعة 1.6 ليتر.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
