يمكن القول بأن طراز إمبالا يُعد واحداً من أقدم موديلات شفروليه؛ حيث تعود جذوره إلى أكثر من نصف قرن من الزمان. وتتوافر إمبالا بثلاث فئات هي: LS و LT وLTZ، لتنافس موديلات شأن فورد توروس، دودج تشارجر، تويوتا أفالون وكرايسلر 300C.
ميكانيكياً، تستفيد إمبالا من محركين فئة V6، الأصغر بسعة 3.5 ليترات بقوة 207 أحصنة عند 5800 د.د، مع أقصى عزم دوران يبلغ 292 نيوتن متر عند عدد دورات يتراوح بين 4000 و6400 د.د. أما المحرك الأكبر الذي يعمل بالوقود المرن فئة E85، فجاء بسعة 3.9 ليترات وبقدرة 230 حصاناً عند 5700 د.د، وعزم 319 نيوتن متر عند عدد دورات يتراوح ما بين 3200 و6400 د.د. ويتصل كلا المحركين بعلبة تروس أوتوماتيكية من أربع نسب.
وبخلاف التجهيزات المتنوعة شأن نظام التحكم الإلكتروني بالثبات “ستابيليتراك” ونظام الملاحة المتطور وأيضاً نظامي مانع الانزلاق الكبحي ABS والدفعي Traction Control، استفادت إمبالا من نظام تعليق أمامي مستقل فئة ماكفرسون مع دعائم مانعة للتمايل الجانبي ونوابض معدنية، فضلاً عن نظام تعليق خلفي مستقل مؤلف من محور ثلاثي الوصلات ونوابض معدنية مع دعائم مانعة للتمايل الجانبي، اضافة الى نظام توجيه دقيق من فئة الجريدة والبنيون.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
-770x406.jpg)
