الجيل الأوّل من الكروسوفر المدمج “إكس ترايل” ظهر عام 2001، كونه أول طرازات نيسان الكروسوفر، فضلاً عن أنه أُطلق في الوقت الذي شهد بدء العديد من الصانعين في التوجه نحو ذلك القطاع الحيوي. ومن خلال معرض جنيف الدولي 2007، تم تقديم الجيل الثاني من إكس ترايل، مع احتفاظه تقريباً بمعظم خصائص الطراز الأول، وجعله سيارة دفع رباعي 4×4 حقيقية قادرة على تحدي الطرقات الوعرة غير المعبدة.
ميكانيكياً، تتوافر اكس ترايل بمجموعة من المحركات، واحد سبق وتم تدعيمه بالجيل السابق وهو من أربع أسطوانات بسعة 2.5 ليترات يعمل بالبنزين.
وهناك محركين يعملان بالديزل بسعة ليترين ومزودين بشاحن هواء “توربو”، تتراوح قدرتهما بين 150 و 173 حصاناً وعزمهما بين 320 و 360 نيوتن متر عند 2000 د.د، فضلاً عن محرك بنزين بسعة ليترين وبقدرة 140 حصاناً، وعزم 193 نيوتن متر، مع اتصال المحركات جميعها بعلبة تروس يدوية من ست سرعات كتجهيز قياسي، اضافة الى اعتماد إكس ترايل بنظام الدفع الرباعي الدائم المتطور، مع الاشارة الى ان نيسان بصدد التحضير لتقديم جيل جديد من اكس ترايل للعام 2014.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
