قُدمت السوبر ميني المدمجة i20 للمرة الأولى عام 2008 بوصفها خليفة موديل غيتز، وهي تستفيد من تصميم عصري جذّاب مع توافرها بأربع فئات تجهيزية، وهي: كلاسيك، كومفورت، ستايل وبريميوم. وتتوفر i20 من خيارات عديدة من المحركات العاملة بالبنزين والديزل تتميز بأدائها العالي وخفضها الملحوظ في استهلاك الوقود والانبعاثات الملوثة.
أما أصغر تلك المحركات العاملة بالبنزين فتبلغ سعته 1.2 ليتر بقدرة 78 حصاناً، وهناك محرك آخر بسعة 1.4 ليتر بقدرة 100 حصاناً، إلى جانب المحرك الأقوى بسعة 1.6 ليتر وبقدرة 126 حصاناً. ومن المنتظر ان تقدم هيونداي جبلاً جديداً من هذه المركبة مزود بمجموعة من المحركات تتصل جميعها قياسياً بعلبة تروس يدوية من خمس سرعات، مع إمكانية اختيار علبة تروس أوتوماتيكية من أربع منها علماً ان النسخة المدعمة بمحرك سعة 1.6 ليتر مزودة بعلبة تروس يدوية سداسية النسب.
وفي عام 2013، تم إطلاق نسخة مخصصة لسباقات الراليات تحت الاسم i20 WRC بمعرض باريس الدولي للسيارات 2012، بغرض اشتراكها في بطولة العالم للراليات لعام 2014. وتُعد هذه السيارة عودة مجددة لهيونداي لبطولة العالم للراليات بعد عشرة أعوام من الغياب.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
